1、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。所謂“其他特別惡劣情節(jié)”是指：(1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；(2)死亡六人以上，負事故同等責任的；(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。2、因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑?！耙蚪煌ㄕ厥绿右葜氯怂劳觥保侵感袨槿嗽诮煌ㄕ厥潞鬄樘颖芊勺肪慷优?，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

這個情況需要看逃逸者在事故中所承擔的責任了。肇事逃逸雖然是一個很惡劣的行為但不一定是主責以上的一方。法律規(guī)定，只有在事故無法認定時可被推定為全責方。如果現(xiàn)場有證據(jù)證明，死者方有重大過錯的應該以正常的程序做出認定。

個人認為，“肇事逃逸”被認定為全責的理由有二：1，帶有懲罰性的。2，因逃逸導致事故責任無法認定的。

另外，在法院審理刑事部分可作為加重情節(jié)予以加重量刑。

多說幾句。事故逃逸必須是建立在明知已經(jīng)發(fā)生了交通事故，為了避免被追責，賠償而逃離現(xiàn)場的才會被認為是肇事逃逸。有的“肇事逃逸”車輛駕駛人真的不知道自己已經(jīng)發(fā)生了事故而駛離現(xiàn)場的，這個行為就不能認定是故意逃逸。提問者在提問中有一個情節(jié)描述：案發(fā)現(xiàn)場沒有制動痕跡（包括“軋硬花”）。可這個情節(jié)恰恰令人考慮到了，機動車駕駛人有可能不知道已經(jīng)發(fā)生了事故。一般明知自己發(fā)生了事故，其心理肯定會發(fā)生劇烈的心理變化的，而這個變化就必然會反應在現(xiàn)場的跡象中，比如，停車下來查看后駕車逃離。緊急制動，有緊急避險的動作痕跡。因為交通事故都屬于過失犯罪，誰也不期望發(fā)生事故，一般人沒有那么大的心理素質：視而不見。

依我之見：‘’這種逃逸致人死亡‘’追究刑事責任并加重處罰應在‘’七年以上至十五年徒刑‘’是必須的，為什么說加重處罰追刑責是‘’必須的‘’？

一，根據(jù)《刑法》一百三十三條"交通肇事逃逸致人死亡，判處七年以上(至十五年)有期徒刑?！景咐嵝袨槿朔缸?，雖有取得家屬諒解并積極賠償?shù)淖枚◤妮p處罰的情節(jié)，但并無減輕或降格處理的‘’法定情節(jié)‘’，而這種惡劣的逃逸致人死亡在法律上恰恰叫‘’加重處罰法定情節(jié)‘’。因此，依法應加重在有期徒刑‘’七年以上判處‘’。

二，根據(jù)《刑事訴訟法》(修正案)新增加的‘’當事人和解的公訴案件程序‘’的有關規(guī)定：1，(條件)因民間糾紛，刑法四、五章，判處三年以下有期徒刑，過失性犯罪。2，在辦案機關主持下達成和解的公安丶檢察丶審判機關可分別建議減輕或免除處罰。3，情節(jié)較輕的檢察機關可作‘’不起訴‘’。而本案例‘’肇事逃逸致人死亡‘’的行為，從主觀上講系‘’故意(間接故意)‘’，從犯罪侵害法益上看是侵害的不特定多數(shù)人的生命安全，即危害的是‘’公共安全安全類罪‘’，從法定刑上看依法應判處七至十五年有期徒刑。因此，從上述犯罪侵害法益丶主觀故意，還是法定刑的規(guī)定，"肇事逃逸致人死亡‘’即使死者家屬獲得了積極賠償并諒解請求不予刑事處罰行為人，本案也不符合"當事人刑事和解‘’免除處罰或不追責的法律規(guī)定。

綜上分析：‘’肇事逃逸致人死亡‘’，系危害公共安全，主觀惡性極深的故意性犯罪，社會危害和影響極大，加重追究刑事責任是‘’必須的‘’。

以上意見僅供參考，如有不當之處歡迎批評指正。

依我之見：交通事故致人死亡，是否坐牢？依據(jù)《刑法》該類交通犯罪的有關規(guī)定，那要看犯罪司機‘’違法情節(jié)‘’與事后‘’刑事和解‘’的情況而決定。

一，根據(jù)司機‘’違法情節(jié)‘’致人死亡，大致可分為如下‘’致人死亡‘’不同，定罪處刑也不同：

1，如果肇事司機違法《道路交通安全法》之規(guī)定發(fā)生重大交通事故，致一人死亡，經(jīng)交警部門調查確認及事故責任認定肇事司機與死者‘’同等責任‘’，或‘’死者負主要責任‘’的話，肇事司機致人死亡的行為‘’不構成交通肇事罪，也就不存在坐牢‘’；

2，如果肇事司機違反《道路交通安全法》之規(guī)定發(fā)生重大交通事故，致一人死亡，經(jīng)交警部門事故責任認定肇事司機負事故的主要責任或全責，或致三人死亡經(jīng)責任認定肇事司機負同等責任的，構成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑丶拘留；

3，如果肇事司機違反《道路交通安全法》之規(guī)定發(fā)生交通事故致人死亡后逃逸的，依法應負全責，處三年以上七年以下有期徒刑；

4，如果肇事司機違反《道路交通安全法》之規(guī)定發(fā)生重大交通事故逃逸致人死亡，即事故致人受傷后逃逸，致受害人未得到及時搶救而死亡的，處七年以上十五年以下有期徒刑；

5，如果肇事司機因‘’醉酒駕駛機動車‘’發(fā)生重大事故，致一人死亡的，因‘’醉駕‘’在法律上系行為人主觀上明確法律禁止醉酒駕駛機動車，而行為人直接故意蔑視丶挑戰(zhàn)法律禁止性規(guī)定，而‘’放任‘’可能因醉駕致人死亡后果的發(fā)生，所以應依法以故意殺人(間接故意)處十年以上有期徒刑或無期徒刑；

6，如果肇事司機違反《道路交通安全法》之規(guī)定發(fā)生交通事故后，肇事司機假意將傷者送往醫(yī)院搶救而實際將傷者途中拋棄，或隱藏，導致傷者死亡的，依法應以故意殺人罪(間接故意)判處十年以上有期徒刑丶無期徒刑；

7，如果肇事司機‘’醉酒駕駛機動車‘’并伴有持續(xù)沖闖致多人死亡的，依法應‘’以危險方法危害公共安全罪‘’定罪，處十年以上有期徒刑丶無期徒刑丶死刑。

二，那么，根據(jù)我國刑法刑事訴訟法規(guī)定上述‘’致人死亡‘’的交通犯罪，哪些必須坐牢呢？

A，上述3、4項交通肇事逃逸，或逃逸致人死亡兩項罪名罪犯依法‘’必須坐牢‘’，因為法律規(guī)定因罪犯故意之逃逸之行為判處有期徒刑三年以上有期徒刑，不得違法判處三年以下有期徒刑而宣告適用‘’緩刑‘’而不坐牢；

B，上述5丶6丶7項交通犯罪，其罪犯主觀上是故意殺人或危害‘’不特定多數(shù)人‘’的人身安全的危害公共安全罪，依法必須以刑罰予以嚴厲制裁，所以，上訴5丶6、7項犯罪也依法‘’必須坐班房，甚至被處以極刑，即判處死刑立即執(zhí)行‘’。

三，那么，上述2項構成‘’交通肇事犯罪‘’的罪犯又是否可以不坐牢呢？

依我之見：根據(jù)我國《刑事訴訟法》(修正案)新增加的‘’公訴案件刑事和解程序‘’的有關規(guī)定：因過失犯罪，判處七年以下有期徒刑刑罰，在辦案機關主持下，犯罪嫌疑人主動認罪丶悔罪，全額賠償了死者家屬的各項損失，達成諒解協(xié)議書，并請求公丶檢丶法機關減輕或免除刑事處罰，檢察機關可對犯罪嫌疑人作出酌定‘’不起訴決定‘’，或者向法院提起公訴后建議對被告人判處有期徒刑的同時宣告‘’適用緩刑‘’而不必收監(jiān)執(zhí)行(不坐牢)。

以上意見僅供參考，不當之處請見諒。

負全責，拘留

謝邀，一是逃逸致人死亡的判七年以上有期徒刑，你父親有可能會被檢察院批捕。二是你爸爸逃逸全責，先與被害人家屬達成民事賠償協(xié)議。三是交通事故賠償主要包括：賠償醫(yī)療費、死亡賠償金、喪葬費、被撫養(yǎng)人生活費、精神撫慰金等，具體數(shù)額需根據(jù)死者戶口和被撫養(yǎng)人數(shù)決定。多賠一些才會取得家屬諒解，才會判處緩刑。

謝邀。根據(jù)我國刑法，交通肇事因逃逸致人死亡的，判處7年以上有期徒刑。如果不積極賠償受害人，則量刑會再提升。也就是說，問題中的肇事者，至少7年有期徒刑，不賠償?shù)脑?，刑期只會提高。另外，肇事者有無賠償能力，不是肇事人自己說了算，是由法院調查后來判定的。