不會扣分。車輛追尾全責一般扣分：車輛追尾全責屬于交通事故，根據道路交通安全法的規定，您需要向對方當事人進行賠償。同時，根據有關法律、法規的規定，發生交通事故之后，公安機關交通管理部門不會再對交通違法行為進行處罰。這里有一個法律上的“一事不二責”的原則。也就是說，您已經為自己違法交通安全法的行為承擔了法律責任(賠償對方當事人的損失)，付出了違法成本，就不再進行處罰了。也就是說，您不會被扣分。

前車虛線變道屬于正常行駛，并不違規也不違法，在未完成變道的情況下被原車道后車追尾屬于后車全責，理由就是后車沒有把握安全車距。這是沒任何疑問的。

但是有幾種情況發生追尾則是前車責任，日常行駛中最常見的就是下面幾種：

1、前車強行變道

這里說的強行變道并非緊貼著后車變道，而是前車變道后留給后車的反應時間不足導致追尾，這都算前車全責。最常見的就是前車認為距離足夠，但是后車是新手，對于突然出現在前方的車輛一時間無法做出合理避讓而導致追尾，這時候前車全責。

2、發生追尾時前車沒有完成變道

這個最好判斷，發生事故時如果前車車輪還壓在線上那就是前車全責。

3、前車故意別車，斗氣

比如前車變道后故意急剎車導致追尾，那就是前車全責。但前提是你有證據證明前車是故意急剎車，否則交警會判定你沒有把握安全車距。

4、前車剎車燈故障導致追尾

剎車燈作為重要的信號燈必須運行正常，如果剎車燈不亮導致追尾必然是前車全責。

有時候我們以為是前車全責，但實際上后車也有責任

比如高速公路上有車違章停車后方車輛躲避不及導致追尾，這時候我們幾乎都會以為是前車全責，但是根據很多起事故的判定結果來看往往后車也要承擔一定的責任，理由就是后車沒能及時觀察并保持安全距離。

你好，我是【自愛的人才能去愛別人】，很高興為你解答。沒有，一般情況下追尾的都是全責，說明你沒有和前車保持有效的安全距離，特別是高速，要求距前車保持200米的距離，在高速上經常看到距離參照的路標指示。所以你在超車道追尾基本就是你的全責。更多專業的科普知識，歡迎關注我。如果喜歡我的回答，也請給我贊或轉發，你們的鼓勵，是支持我寫下去的動力，謝謝大家。

有次我就是這種情況，我趕時間變道加塞，后車被我擠出去了，然后追尾，當時我已經變道完成，對方反而壓線了。對方看起來是個新手，但態度還不錯，雖然也趕時間，但也沒發脾氣。交警來了后對他說他壓線全責，我不想欺負他新手，看他態度不錯，就把責任認了。

刮擦很正常，心態要好。

如果對方正常行駛，沒有超速等情況，那么事故肯定是你的全責，但大多數情況對方會先提出私了。因為一旦確定對方酒駕往往受到的處罰要比承擔這種刮蹭事故要嚴重的多，甚至要被拘留，如果抽血化驗達到醉駕標準不僅要被刑拘，還會被吊銷駕照，5年內不得考取駕照。所以這類情況大多數酒駕被發現的人即便自己無責也會提出私了主動賠償。

但你作為全責方不要主動提私了或用對方酒駕來威脅，因為從交通法規來講，發現對方酒駕是不適用交通事故快速處理的，一定要報警由警察來處理，所以如果你要挾對方來賠償如果被取證屬實會讓事情更復雜化，自己也有可能會因為敲詐承擔法律責任。

最保險的做法就是報警，事故你負全部責任，該走保險給人修車就修車，沒保險就賠償對方車損，自己的過錯自己承擔，長點教訓對自己沒壞處。至于對方酒駕是另案處理的和你造成的事故沒有關系。

突然二字在交通事故中幾乎是全責的代名詞，突然轉彎，突然起步，突然竄出，突然是指無預告無先兆性的交通行為，是違法的。變道造成交通事故，直線變道更不用說了，虛線變道是確保安全下變道，造成事故了全責。突然變道造成刮擦或后車追尾的交通事故，當然變道車負全責。

逮住算，需要后邊車輛提供你違反交法的證據。不能全責，后邊車輛最少有個忽視瞭望。

很多事故都是由于沒有受影響的第三方造成的，人家拍拍屁股走了。

壹車熱評，100%原創，謝絕搬運！

如今馬路上行駛的車輛越來越多，所引發的各類剮蹭、追尾事故也比較頻繁，由前車虛線并道引起的后車追尾，應該算是現實生活中很常見的交通事故之一。

“發生追尾，后車全責”，這八個字相信已經深深扎根在了廣大車友心里，但是虛線引發的追尾事故，卻不能簡單的用這八個字就將責任進行劃分。

首先虛線在交規中是允許車輛在安全且不影響其他直行車輛行駛的前提下進行變道的，那么在這類追尾事故中，判斷責任劃分的重要標準就是看前車是否壓線：

1、 前車不壓線

在這種情況下，前車已完成了并線，整個車身已經進入了你的直行車道，此時若發生追尾，那么后車將毫無疑問的負全責。判罰依據是道路行駛過程中，后車未與前車保持足夠的安全距離；

2、 前車壓線

根據我國道路交通安全法的相關規定：“機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛?！?

換句話說就是變道車輛必須先讓行直行車輛，雖然虛線允許前車并線，但你在并線過程中必須先讓后車直行，在并線過程中前車壓線發生追尾，那么此時前車全責的可能性將會是很大的。

但這里需要提醒的是，在現實生活中關于前車壓線發生追尾的責任劃分有時候會顯得有點模糊。例如前車的大部分車身已進入你的直行車道，此時發生追尾的話，交警有時候就不會按前車屬于強行變道來進行判定，反而會在一定程度上判后車由于沒有保持安全的車輛距離，承當相應責任。

在這種情況下，前車可能只會承擔由于自己沒有按規定車道行駛發生交通事故的主要責任，而后車則負次要責任。另外交警在判定責任時也會看你的路權等級，比如你是輔路并道進入主路，那么就算你大半個車身都已進入主路，此時的追尾按法規也理應是前車全責或主要責任。

綜上所述，我們每個駕駛員都是道路安全行駛的參與者，文明駕駛，安全出行都應該是每個人心中的一根警繩，少些穢氣，多些禮讓，不開斗氣車。