您好，交通肇事罪的主體包括從事交通運輸的人員，及直接操縱交通工具的駕駛人員、直接操縱交通設施的業務人員、直接領導指揮交通運輸活動的領導指揮人員、交通運輸安全的管理人員。還包括非交通運輸人員，即無合法手續或暫時無合法手續從事交通運輸的人員。非機動交通工具運輸人員和行人違反交通管理法規，造成重大交通事故的，構成本罪。 注意：從事飛機運輸的人員（包括空勤人員和地勤人員）違反規章制度造成重大飛行事故，和從事鐵路運輸的鐵道職工違反規章制度造成鐵路運營安全事故的，分別受“重大飛行事故罪”和“鐵路運營安全事故”的調整，不受本罪調整。但是非航空人員、鐵路職工造成重大飛行事故和鐵路運營安全事故的受本罪調整。 也就是說，行人、機動車輛駕駛人、交通設施的業務人員、直接領導指揮交通運輸活動的領導指揮人員、交通運輸安全的管理人員、非交通運輸人員、非航空人員、鐵路職工造成重大飛行事故和鐵路運營安全事故都可能構成交通肇事罪。 如能給出詳細信息，則可作出更為周詳的回答。

交通肇事罪是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為?！吨腥A人民共和國刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

構成交通肇事罪的行為要滿足下列條件：（1）必須有違反交通運輸管理法規的行為在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規的行為，發生交通事故的原因，也是承擔處罰的法律基礎。（2）必須發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。（3）嚴重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關系。雖然行為人有違章行為，但未造成嚴重后果，而且在時間上不存在先行后續關系，則不構成本罪。（4）違反規章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為，必須發生在從始發車站、碼頭、機場準備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。刑法修正案八在交通肇事罪后增設危險駕駛罪，危險駕駛罪為危險犯，不需要造成實際危害結果，只要行為人在道路上駕駛機動車追逐競駛、或者在道路上醉酒駕駛機動車，即構成本罪。危險駕駛行為同時構成交通肇事罪或者以危險方法危害公共安全罪等犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰，不實行數罪并罰。構成交通肇事罪的行為如下：1、發生重大事故違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，構成交通肇事罪。此處所謂“發生重大事故”，根據《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解》第2條第1款規定，是指具有以下情形之一的：（1）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；（2）死亡三人以上，負事故同等責任的；（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬以上的。2、根據《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解》第2條第2款規定：交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（1）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；（2）無駕駛資格駕駛機動車輛的；（3）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；（4）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；（5）嚴重超載駕駛的；（6）為逃避法律追究逃離事故現場的。

行人違反交通規則造成重大交通事故，是否構成犯罪?當前並沒有寫進交通法規。但前不久，中山市第一人民法院判處了一起由行人引發的交通事故，肇事者胡某為此獲有期徒刑10個月，緩刑1年，賠償受害人家屬20萬元。此案一經宣判，引起社會反響，歷史上從法律的角度認定了行人犯有交通肇事罪的判罰先例，決大多數網民表示支持。

多年來，都是機動車的責任，駕駛人會被判刑，行人從未擔負過刑事責任和經濟賠償。行人被認為是弱勢群體一方在人們的頭腦中根深蒂固，致使一些行人在執行和遵守交通法規上我行我素，肆意妄為，導致一起起交通事故的發生。因此，把行人引起的特大交通肇事故定性為犯罪，是社會的進步，法律的完善，法制進程突出的表現。拋棄舊的世俗觀念，實現真正的人人平等、公平、公正也應包括在行人與機動車之間，因此，把由行人引起的重大交通事故罪寫進法規，是必要的，也是公正的。

拿什么做依據?就一條，法律針對機動車，也要約束行人，這樣，才能體現出法律的尊嚴與公正，從根本上改變人、車的無序通行，從源頭上最大限度地消除多種交通事故的發生，把她寫進法律，迫在眉睫!