汽車行業(yè)的快速發(fā)展讓汽車走入了尋常百姓家，可隨著市場的擴大，消費者的增多，汽車出現(xiàn)質量問題的例子也越來越多。那么面對汽車出現(xiàn)的質量問題，我們究竟怎樣才能維護好自己的權益呢？二師兄今天給大家整理幾個維權的途徑，多余的話我們就不說了，接下來咱們就直接進入正題吧！

1. 與經(jīng)營者協(xié)商解決

這第一條途徑，便是與經(jīng)營者協(xié)商解決。當然，這個方法的效果是分人分店家的。如果是一個注重自己商譽，并且品牌有一定口碑和知名度的店家，這條途徑就足夠解決問題了。店家會細心詢問情況并且認真做好檢修和維護，可能還會帶著十分的歉意。但如果你買車的店家是一個混蠻不講理，特別維護自己利益的店家。可能你不但解決不了問題，還會引發(fā)一場不愉快，他可能就不會給你解決汽車的質量問題，你和他的協(xié)商難度很大，請見第2條。

2.與廠商反應情況

第二個辦法，就是去與廠商反映情況。一般情況下，負責任講信用的廠商都會認真對待你提出的問題，并且實地檢查你的車輛的問題，提出解決問題的建議和辦法。認真對待問題，如果真是質量的問題，是一定會給出補救措施的。可如果您真的碰巧遇見了一個不承認自己有錯或者容易踢皮球的廠家，就算出現(xiàn)的問題是由汽車質量欠佳引發(fā)的，你的問題也不會得到有效地解決。這種情況下，就是秀才遇到兵，你給他反映情況也最多就是忽悠你兩句，不會起到什么實際的作用。

3.與消費者協(xié)會尋求幫助

相信這第三個維權的辦法大家就很熟悉了。和服飾，食品一樣，車，也是一種商品，既然是花錢合法合理買來的，出現(xiàn)了問題，去尋找消費者協(xié)會維護自己的權益，那就是合理的。當車輛出現(xiàn)了質量問題，去尋找消費者協(xié)會的幫助這個也是一條有效的途徑之一。途徑1和途徑2失效的情況下，大家可以考慮這個途徑來維護自己的合法權益。

4.尋求網(wǎng)絡媒體曝光

眾所皆知，互聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)絡輿論的力量有多強大。用的好，那就是一把幫人的利刃。如果車輛真的出現(xiàn)了車輛自身的質量問題，而經(jīng)營者和廠家都不是很上心地解決問題，通過消費者協(xié)會也沒有什么改善的話，采用網(wǎng)絡媒體曝光是極為有效的形式之一。尋求網(wǎng)絡媒體曝光，當然，一定要實事求是，不能夠為了達到預期的輿論效果就給事實添油加醋，否則很容易出現(xiàn)反轉，搬起石頭砸自己的腳。

5.向人民法院訴訟

這第五個途徑，相信其實很多人輕易是不想采用的。但是二師兄想說，如果真的是自己的合法權益受到了侵害，那么為什么不采用法律這樣強有效的手段去維護自己的權益呢？大家可能覺得沒必要鬧上法庭，但如果常規(guī)的辦法都沒有效的話，為了維護自己的權益，避免更多人的權益受損，向人民法院訴訟不失為一種有效的途徑。

二師兄總結:車輛出現(xiàn)質量問題，說輕了，那是出現(xiàn)了一個小bug，說重了，那就是能夠威脅到駕乘人員生命安全的事。因此，大家一定要注意維護自己的權益！如果大家在汽車質量問題維權過程中有任何雜癥或途徑，也歡迎文末留言交流！

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謝邀

新車就出現(xiàn)質量問題，假如按照2013年出臺的汽車三包政策，可能不一定能達到車主的意愿，因為質監(jiān)總局出臺這個三包政策說得很明確是“基本要求”,所以上面的條款其實無論是質保期限還是相關的更換維修政策都比一些品牌更寬松，加上這個三包政策的原文到處都可以查到，就沒必要多說什么，在這項國家政策保障之外，聊幾句其他的索賠或維權方法：

1、新車質量問題也要分大問題和小問題，例如燒機油或者是天窗漏水，門鎖絞鏈失靈這些小問題都不在“索賠”范圍內，這類問題要么是無法根除，要么是不在質保范圍，只能跟經(jīng)銷商協(xié)商處理，處理不滿意接著打廠家的400電話，現(xiàn)在基本上每個車型都有相應的車主群，假如上述方法都無效，就投訴到12315試試，因為類似這種問題，你去走司法途徑耗時耗力，而且最后所獲與投入的精力不成比例；

2、假如發(fā)現(xiàn)是舊車或者事故車當成新車賣給你，那恭喜你賺大了，從以往的幾個案例來看，人民法院在這方面給予消費者的權益保障是很給力的，有雙倍賠償或三倍賠償?shù)南壤赃@種情況假如經(jīng)銷商協(xié)商時不給滿意答復，第一時間選擇司法途徑；

3、現(xiàn)在的新車發(fā)動機，變速箱質保里程與時間都有所延長，如果是這方面出了問題，按照三包法是先修后換，一般新車車主是很難接受新車大拆大修的，在這方面，多數(shù)經(jīng)銷商其實也不愿承擔這些大件的索賠，所以最好的方式是直接跟廠家協(xié)商，基于一般廠家的做法肯定是不承認自己產(chǎn)品有質量問題，而車主一般要求也就是退車或者換一臺新車，這個流程首先要判明經(jīng)銷商的立場，更多時候建議與經(jīng)銷商一起找廠家索賠，假如經(jīng)銷商不給力，那就向經(jīng)銷商施加壓力，另一方面，由于汽車屬于運動中的大件商品，所以從廠家和經(jīng)銷商角度出發(fā)，都熱衷于把故障歸結為車主操作不當，而且由于目前國內對汽車的質量鑒定機構很少，所以一件事甚至會拖一年以上，這樣對車主是很不利的，在這一前提下，可以選擇到車友群尋找相似故障的車主達成聯(lián)盟，并通過媒體和12315等多個途徑同步推進；

在目前接觸的眾多品牌當中，我個人的感受是超豪華品牌與德系豪華品牌的索賠最難搞定，其次是德系中級品牌，美系車與韓系車比較麻煩，相對來說，法系車和國產(chǎn)車以及日系車的態(tài)度都要好些，但是因為每輛車遇到的情況不一樣，所以車主還是一靠智慧，二靠運氣來搞定問題

首先要看你的車是什么問題，是什么原因，不是所有的東西都是有質量保證的，如果說是本身汽車質量的問題，你第一步是找你們當?shù)氐哪愕哪莻€汽車品牌的4S店，一般來說他們都會給你做售后，如果他們不給你售后，你可以打315投訴他們，一般來說他們都很怕投訴。

謝邀！

汽車作為大眾消費品，受到國家質量三包條款的保護。

如果你的車輛在質保期內出現(xiàn)問題，生產(chǎn)廠家及銷售方需要承擔相關的責任。

車輛的質保一是有時間限制，二是有項目限制，三是需要分析你的成因，四是需要一定的前提條件。

你的問題：時間在范圍內，需要明確項目是不是屬于質保范圍，產(chǎn)生故障的原因是不是質量問題還是人為或使用問題。你的車輛是不是在有資質的地方保養(yǎng)？

如果都沒問題，對于質量問題，堅持誰銷售誰負責的原則，需要先維修！

在實際中，很多客戶并不理性，一旦遇到質量問題，往往擴大索賠范圍，情緒激動，有的還拒絕拆檢維修，并以此要求退換車或更多的補償。

所以，作為購買者，要理性對待車輛的質量問題，改修的要修，是在經(jīng)過維修部能解決的，也要按照法律的規(guī)范去商議下一步的行動。

當然，如果你沒過錯，而是廠家或經(jīng)銷商不處理的話，你可以通過消協(xié)去投訴！

正常情況下，汽車銷售商都會積極處理產(chǎn)品質量問題的，但是還是建議車主不能過分主張自己的訴求，否則處理起來就會很麻煩。

按實際情況，汽車質量問題應該屬于合同糾紛，雙方可以協(xié)商解決，如果協(xié)商無法達成一致的 ，可以向人民法院起訴，要求汽車出售方承擔相關責任，另外，購車方因質量問題而造成損失的，可以要求汽車出售方承擔相關的損失賠償責任。

相關法律規(guī)定《中華人民共和國民事訴訟法》

第三條　人民法院受理公民之間、法人之間、其他組織之間以及他們相互之間因財產(chǎn)關系和人身關系提起的民事訴訟，適用本法的規(guī)定。

第二十一條　對公民提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄；被告住所地與經(jīng)常居住地不一致的，由經(jīng)常居住地人民法院管轄。

對法人或者其他組織提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄。

同一訴訟的幾個被告住所地、經(jīng)常居住地在兩個以上人民法院轄區(qū)的，各該人民法院都有管轄權。