司機承擔駕駛員的責任，車主承擔車輛方面的責任

這種情況，最好不要貿然下結論。

1、女婿在車禍中責任如何，是全責，主責、同責、次責還是無責？這個很重要。

2、傷者為什么突然死亡，這個同樣重要。最好是經過法醫鑒定，找出其死亡的具體原因。如果死亡與交通事故沒有必然的聯系，則傷者的死亡與車主以及駕駛員沒有關系，無需賠償。如果死亡是本身有一定的疾患，因為交通事故加重了疾病，則要鑒定交通事故在傷者死亡過程中參與度是多少，根據參與度以及責任劃分綜合確定賠償數額。如果經鑒定傷者死亡就是交通事故導致的，兩者有一一對應的因果關系，則需要支付相關的賠償。

3、至于女婿和車主之間責任劃分，如果按法律規定，一般情況下，車主沒有過錯的話，賠償責任由駕駛員負責，車主有過錯，則應當在過錯范圍內承擔相應的賠償責任，如果沒有購買交強險，則車主即便是沒有別的過錯，也應當承擔交強險的賠償責任。

所謂過錯，就是車主明知車輛有安全隱患，駕駛員酒駕、毒駕、無證、準駕不符等情形。

對于人車事故，保護弱者你怎么看？

處理人車事故，首先要劃分責任界線，而劃分責任的依據是交通法規。

保護弱者的說法，不準確。在處理人車交通事故時，對弱者只是人道主義照顧，并非保護。

我個人的看法，如，行人闖紅燈違犯了交通法，而被車輛撞殘或死亡。應該按法律嚴判，從執法角度就要從嚴，車輛不應負任何責任，行人自行承擔一切后果。至于是否陪償，只是當事人私下協商。執法人員不應介入，更不應進入執法程序。這樣才能確保法律的震懾力和嚴肅性。徹底將人性化從法律程序中完全去除。才能做到有法必依，違法者承擔一切后果。我就不信有幾人敢以身試法？？？

一己之見。謝邀！

我從事交通事故處理工作已經有二十多年，我來回答一下這個問題。

發生交通事故之后，很多當事人都想快速地知道交通事故的責任如何劃分的？

其實在交通事故民警到達現場之后，通過對交通事故大概的了解，心中已經初步劃分了責任的。但是還需要通過現場的勘察，以及相關的證據和當事人的詢問來，確定劃分的是否正確。

事故民警的責任劃分。

在發生交通事故之后，事故民警到達現場。事故民警會搜集相關的證據，根據當事人在發生交通事故時的過錯行為，以及過錯行為所造成的后果嚴重程度，來劃分交通事故的責任。

在交通事故劃分責任的時候，是要有各種條件來支撐的。在這起交通事故中，雖然給出的條件非常少，但是我認為，電瓶車的橫穿道路時，是交通事故發生的根本原因。

如果小車方的駕駛員沒有其他違法行為，電瓶車要承擔事故的全部責任。

事故責任是如何劃分的？

事故民警會根據《道路交通事故處理程序規定》對當事人進行責任的劃分，在交通事故的責任劃分中存在以下幾類，

1. 在交通事故中承擔的是沒有責任。
2. 在交通事故中承擔次要責任。
3. 在交通事故中承擔同等責任。
4. 在交通事故中承擔的是主要責任。
5. 在交通事故中承擔的是全部責任。

在交通事故的劃分當中是存在有相互關聯性的。比如說當一方承擔主要責任，那另一方承擔的肯定是次要責任的。

有的時候根據案件的特殊性，比如說是三方交通事故，可能存在一人承擔的事故主要責任，另外兩人承擔的是次要責任。

交通事故責任之間，互相關聯密不可分。

小車是否要承擔交通事故的責任呢？

小車的駕駛人員在交通事故發生時，如果沒有過錯行為，是不需要承擔交通事故的責任。

但是如果小車的駕駛人員存在過錯行為，會承擔交通事故的責任，同時還會降低電瓶車駕駛員的責任。小車駕駛員存在常見的過錯行為都有哪些。

1. 小車駕駛員是否有駕駛證。
2. 小車駕駛人員是否存在著飲酒。
3. 小車駕駛員是否有毒駕的行為。
4. 小車駕駛員是否存在著超速的行為。

我在這里只是給大家舉幾個平常容易出現的例子，僅供參考。

我的個人分析。

在這起交通事故當中，我認為電瓶車存在橫穿馬路的行為，應該承擔事故的全部責任。在民事賠償的時候，機動車的駕駛人員雖然是沒有責任的，但是在強制險的范圍內，也會賠償10%的。

作為機動車在道路上高速運行的時候，容易發生交通事故。這就要求我們的駕駛人員時刻要提高警惕。在交通事故發生時，只要你不存在過錯行為，交警部門是不會認定你責任的。

以上就是我對這件事情的個人看法。如果你有不同的意見，可以在評論區留言，謝謝。

問：機動車與行人交通事故機動車主要責任行人次要責任主次責任的賠償怎么計算？答：君同法律在線咨詢為您解答你好，交通事故責任由交警部門根據各方過錯出具事故認定書進行認定。交通事故機動車方最高責任為全責，具體情形有以下十六種：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發生事故的；

3、倒車、溜后發生交通事故的；

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側超車發生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；

11、沖紅燈發生交通事故的；

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14、開關車門造成交通事故的；

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；

16、單方發生交通事故。

私家車撞人和其他車輛撞人沒什么區別，都是直行道路交通法的規定。責任怎么劃分，就看事故現場是什么情況了。你吧事故經過說清楚，才能幫你，例如機動車在形式的過程中有為法行為就要承擔責任，同樣，行人有違法行為的也要承擔責任，例如行人闖紅燈，橫穿馬路等等。事故發生后最好立即報警，有交警劃分責任的比例，責任劃分后，賠償就是按照責任劃分的比例來賠償的。首先由機動車的交強險賠償一部分，超出交強險范圍的，都是按照責任劃分的額比例來賠償的。

交強險賠償如下：

1、傷者的醫藥費+住院期間的伙食補助費，最高賠償1萬元，超出1萬的部分按照責任劃分的比例來賠償。

2、傷者的財產損失，最高賠償2000元。超出2000的部分按照責任劃分的比例來賠償。

3、傷者的誤工費、護理費、交通費、傷殘排除等，最高配11萬，超出11萬的部分按照責任劃分的比例來賠償。

謝邀

交通事故責任認定有一個“大賠小“原則，機動車屬“大“，電動車屬“小“，在機動車與電動車發生碰撞等交通事故后，在事故現場勘察中沒發現電動車有重大責任的情況下，在交通事故責任認定中，交警部門都會判機動車負全責。即使電動力有闖紅燈，橫穿馬路等重大過錯，造成交通事故，你機動車也得負主要責任事故。

法律是保護弱者的，機動車主們要理解交通法規原義，不要斤斤計較電動車主的一些輕微過失，理解交管部門的全責認定，有利于盡快穩妥一次性調解處理交通事故。

機動車對摩托車.電動車.自行車.行人發生交通事故都屬“大“在交通事故責任認定中都要負全責或主要責任。國家強制機動車購買車輛險就是為了保護弱者，保證交通事故能妥善處理。建議機動車主們買車險不要省錢買到上限，在行駛過程中時刻注意摩托車，電動車，自行車，行人的動向，謹慎駕駛不出事故。

2018年7月18日3時30分

各種交通事故的責任劃分圖解大全如下：

1.追撞前車尾部的，均為A車全責

2.變更車道時，未讓正在該車道內，行駛的車先行的，均為A車全責

3.通過沒有交通信號燈控制或者交警指揮的路口時，未讓交通標志，交通標線規定優先通行的一方先行的，A車負全責

4.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標志、標線未規定優先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，均為A車全責

5.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的，均為A車全責

6.相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車的，均為A車全責

7.綠燈亮時，轉彎車未讓被放行的直行車先行的，均為A車全責