國內摩托車可以上高速的省份有:安徽、黑龍江、貴州、湖北、湖南、吉林、遼寧。

雖然《中華人民共和國道路交通安全法》沒有禁止摩托車上高速，但有些省份是明令禁止的，比如四川、海南、福建、江蘇等。

除了高速路路況因素外，風的阻力對摩托車安全駕駛造成影響。摩托車自身很輕，在速度很快的情況下，風的阻力，尤其是大車經過時產生橫風就要求駕駛技術必須過硬，才能夠安全行駛。

在目前條件下，摩托車上高速公路不科學，存在很大風險。所以按相關法規，交通管理部門就在高速路路口設置了禁止摩托車行駛的標志。

摩托車可以上高速，250CC以上排量，正規牌照+正規駕照。速度大于70KM/H就可以。地方法規是凌駕于《中華人民共和國道路交通安全法》之上了（換個說法就是不允許摩托上高速的省份就是它們不屬于中國，它們的法律高于國家法律？）交警逮你，你也可以把交通法給他背一遍。

按規定只要摩托車符合回家規定，辦齊了所有德手續后，車牌，駕照等，穿著規定的行車服，戴頭盔，高速公路收費站是不能阻攔的。

摩托車允許上高速不用“網傳”，一直以來屬于機動車摩托車都允許駛入高速，只是部分地區的地方規定對其進行了限制。

摩托車能上高速被再次提及，原因為近期更新了《收費公路車輛通行費車型分類》中提及了摩托車，規定為確定摩托車的統一分類問題，不過新標準是還是按照老標準執行，車輛按照一類載客汽收取通行費。

（一類車指車長小于六米、座位小于九座、通行費不低的家用汽車。）

所以摩托車本就可以駛入高速公路，但是要區分兩種車型以及注意以下事項。

1、車型分類：輕便摩托車是不可以駛入高速公路的，引起排量小于50CC，車輛的最高時速要求為50km/h；即使實車車速能超過60接近80，但是輕便摩托車的標準不符合標準機動車，所以這種車不能上高速。只有排量大于50cc，時速可以輕松達到80km/h的普通兩輪摩托車才能進入高速公路。

2、注意事項：駛入高速公路的摩托車必須完成登記上牌、懸掛牌照后才能上路行駛，在高速公路駕駛摩托車后座不得載人，駕駛員必須戴好頭盔，滿足這幾點后摩托車才能駛入高速；而且新規執行后摩托車不能在“肆無忌憚”，高速公路監控攝像會以全新方式開始對摩托車的“常態超速”進行抓盤，摩托車必須靠最右側車道以低于80km/h的時速騎行。

總結：摩托車可以駛入高速，但在規則化之后不見得安全。

摩托車的整備質量過小，面對右側車道的不斷駛過的大型車輛產生的橫風會被吹的搖擺；而且“目標太小”存在感很低，不容易被大型車輛發現也是潛在的危險。任何汽車與最右側車道上的重型汽車列車，或危化品車型使用同一條車道都會感覺到危險，而摩托車事實存在危險，因為保護非常不全面且油箱結構強度不高，一旦發生嚴重碰撞則有可能出現撞燃事故，后果總會很嚴重。

所以摩托車被要求在右側車道駕駛并不合理，限速80公里也過于低了；摩托車應該講限速標準提升至100~120公里，可以走中間車道或左側車道，這類車總能與限速值最高車速行駛，不僅不會造成擁堵而且頻繁的超車動作還能保證注意力集中，能做到這一標準的話摩托車上高速會安全的多，80公里時速還不如國道有意思。

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