交警發現駕駛人持有機動車駕照且駕照不包括摩托車駕駛，會按“所駕車型與所持駕照不符”一次記12分。若你剛拿C照一年內，沒有摩托車照，被交警發現騎電動車，就會被注銷C照，非常惡心更極端的情況其實是這樣的：你騎著電動車去駕考中心剛考完科目4，拿著熱乎的C1本高高興興回家，交警在駕考中心出口攔截，說沒有行駛證扣1分，準駕車型C1不能騎電動車，即準駕不符扣12分，電動車無牌照無交強險扣12分，以上扣分項目合計罰款好幾千，而且要扣車(扣電動車)，而且實習期扣到12分即注銷C1證，也就是剛考出來還沒捂熱乎的C1證就注銷了，白忙活網上有說剛考完C1，還沒買車，就因為騎電動車被注銷C1證的

電動車屬于非機動車的，無需辦理交強險，交強險全稱為機動車交通事故責任強制保險。只有機動車在上路行駛時才必須購買辦理交強險。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十一條　駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。機動車號牌應當按照規定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。第六條　機動車交通事故責任強制保險實行統一的保險條款和基礎保險費率。國務院保險監督管理機構按照機動車交通事故責任強制保險業務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。國務院保險監督管理機構在審批保險費率時，可以聘請有關專業機構進行評估，可以舉行聽證會聽取公眾意見。

超標電動兩輪車是否需要投保交強險-取決于能否登記上牌

電動兩輪車在不同階段共計分為三個類別，分別為：

• 國標電動自行車

• 國標電動摩托車

• 過渡期超標電動車

符合新規標準的電動自動車不用投保車險，因為沒有針對自行車的強制性交通事故責任險。此類車只需要按照規定城市的不同要求登記上牌，部分城市會要求車輛付費安裝GPS定位器，費用多為100/150元。國標電動自行車標準參考下圖，標準缺一不可。

過渡期超標電動兩輪車本質為「電摩」，摩托車是機動車型的一類，使用與管理標準與汽車相同。電驅摩托車與傳統燃油動力摩托車沒有本質區別，因為電動機的性能不僅不比內燃機差，反而在相同功耗的前提下可以強勁太多。這也是電動汽車的管理與燃油車沒有任何區別的原因，同理，電摩也要按照普通摩托車使用并接受規則的約束，然而超標車并沒有機會。

機動車登記上牌的前提：車型登錄于目錄中，不在目錄中的車輛即使達標也無法辦理上牌手續。而早期的電動摩托車生產廠家并沒有申報車輛信息的規劃，這些以電動自行車定義的踏板車基本都屬于「黑戶」。所以這些車輛只能在各個城市劃定的「過渡期」內使用，規定一般只要求車輛使用臨時牌照，由于車輛沒有信息備注導致無法投保交強險。

在過渡期結束后此類超標車可選擇置換購車或報廢處理，電摩價值最高的總成是鉛酸電瓶組。鉛酸電瓶的正常使用壽命約為350次完整充放電，超標后的蓄能里程會大不如前。那么在過渡期內使用超標車即可充分發揮電瓶的價值，在電池即將報廢后車架的殘值也普遍很低了；因為電摩大都是低品質工程塑料的外殼，框架的成本也很低，屆時置換新車的性價比還算挺高。

電動摩托車的兩個標準

• 輕便電動摩托車
  

• 普通電動摩托車

上述兩類摩托車的主要區別為最高時速，輕便摩托車的最高時速不得超過50km/h，電動機的額定功率不得超過4kw。普通摩托車是車輛的極速和性能參數沒有要求，不過需要持有的駕駛證至少要是「E級」，輕便電摩則只需要「F級」。三輪電摩需要持有「D級」駕駛證，D證的準駕車型涵蓋E/F兩級，F級的級別是最低的。

說明：兩類摩托車都需要投保交強險，如能夠增加意外險則建議兩者組合（保額多為10萬）。在投保車險后續持交強險保單副頁，繳納車輛購置稅（裸車價10%），完稅后再加上車輛合格證到車輛管理所辦理登記上牌手續。電動摩托車不僅需要投保車險，按規定上牌才能進入機動車道正常駕駛哦。

總結：電摩按照機動車管理并沒有錯，因為不論車輛的發動機是什么類型，只要性能達到機動車的標準即車輛的安全風險指數就會相同。所以需要強勁性能的電動摩托車就要接受管理，反之則可以選擇只能在非機動車道以25Km/h通勤的電動自行車吧。其次在騎行電摩的過程中要養成遵守交規的好習慣，監控攝像系統可以拍攝到只在尾部懸掛的摩托車牌照。

編輯：天和Auto

內容：共享天和MCN頭條號

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謝謝邀請：咱們先來看看即將19年4月15日實行的《電動自行車安全技術規范》，其中有什么樣的重點需要我們來關注？

1、其中最高車速由20KM每小時，整車質量（含電池）由40KG調整為55KG，電機功率有240W調整為400W，須具有腳踏騎行功能。

2、新標準從發布到正式實施擬設置到1年的過渡期，給企業一定時間進行新產品的研發，生產線調整和庫存產品消化

3、對已購買的非標準車將根據情況在幾年通過自然報廢、以舊換新、折價回收逐步化解。

4、具有電驅動、電助動功能。

依據法規可以看出來，騎超標電動車還是可以的。

下面我們再來說，騎超標電動車是否考駕照。當然要考，不僅要考你還需要上牌，否則交警叔叔查到了會進行罰款2000元的處罰。

只要是超標電動車，都會被劃為輕便摩托車。所以考電動車駕照和輕型摩托車是一樣的，分為三個科目，費用一共需要335元，明細是考試費為225元，培訓費100元，工本費10元，三個科目分別為：理論考試、場地技能考試（樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋等等）、道路(道路考試技能考試、安全文明考試)。

咱們再說說超標電動車上牌：上牌費用是100元，另外還有保險費用150元。所需證件有居民身份證或臨時身份證原件復印件，電動自行車的來歷發票原件、復印件、電動車合格證。

當然這個保險費用還是有用的，如果電動車被盜60天未追回，這樣車主就會獲得600至1200元的賠償。

最后希望這些能對大家和題主有所幫助

保險小編幫您解答，更多疑問可。

根據我國相關法律規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。電動車由于其性能符合機動車的標準，因此，電動車應屬于機動車的范疇，依法應當購買交強險。但是，我國目前在電動車管理領域的立法相對滯后，電動車是否應當購買交強險的問題存在較大的爭議。客觀上，電動車由于其自身的特殊性，例如大多數電動車沒有車架號或電機號而無法購買交強險，保險公司目前也沒有針對電動車的交強險，因此，就目前情況來看，電動車購買交強險在短時間內還難以實現。

凡是對第三方(除本車、本車上的人)造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償標準范圍。當有責任時，三方財產損失最高賠償2000元，三方醫療費最高賠償10000元，三方死亡傷殘最高賠償110000元。當無責任時，三方財產損失最高賠償100元，三方醫療費最高賠償1000元，三方死亡傷殘最高賠償11000元。

醫療費包括：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要合理的后續治療費、整容費、營養費。死亡傷殘費包括：喪葬費、死亡補償費、辦理喪葬事宜的交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、通過判決或調解產生的精神損害撫慰金。

本來就是平民老百姓用來方便行動的工具，主管部門還是多辦實事少收費為好，不要添麻煩、添負擔！