區(qū)別：提單是存在于發(fā)貨人和收貨人之間，用來(lái)明確貨方之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。運(yùn)輸合同是存在于托運(yùn)人和承運(yùn)人之間，用來(lái)明確貨方和船方之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。聯(lián)系：運(yùn)輸合同中有的條款涉及到關(guān)于提單內(nèi)容，例如船方簽注收貨單換取提單方面。還有如延遲交貨或者運(yùn)輸過(guò)程中造成貨物損壞或滅失各方責(zé)任等，就涉及到提單和運(yùn)輸合同的各方主題。總體上各自獨(dú)立，聯(lián)系不大。CAPTAINWANG

《國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于跨境應(yīng)稅行為免稅備案等增值稅問(wèn)題的公告》(國(guó)家稅務(wù)總局公告2017年第30號(hào))規(guī)定：“二、納稅人以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，然后委托實(shí)際承運(yùn)人完成全部或部分運(yùn)輸服務(wù)時(shí)，自行采購(gòu)并交給實(shí)際承運(yùn)人使用的成品油和支付的道路、橋、閘通行費(fèi)，同時(shí)符合下列條件的，其進(jìn)項(xiàng)稅額準(zhǔn)予從銷項(xiàng)稅額中抵扣：

(一)成品油和道路、橋、閘通行費(fèi)，應(yīng)用于納稅人委托實(shí)際承運(yùn)人完成的運(yùn)輸服務(wù);

(二)取得的增值稅扣稅憑證符合現(xiàn)行規(guī)定。”

如果本公司是交通運(yùn)輸企業(yè)，則可以開(kāi)具運(yùn)輸發(fā)票，否則不可以。即使把客戶運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用單獨(dú)開(kāi)票，也要作為你銷售貨物的價(jià)外收入，計(jì)算增值稅。抵扣，原則上是可以的。如果你是委托外單位幫你運(yùn)輸，你支付運(yùn)費(fèi)取得的運(yùn)費(fèi)發(fā)票，則可以按運(yùn)費(fèi)總額（含運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金，但不含裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等雜費(fèi)）的金額按7%計(jì)算扣除。運(yùn)輸發(fā)票稅額:對(duì)增值稅一般納稅人外購(gòu)貨物或銷售貨物(固定資產(chǎn)除外)所支付的運(yùn)輸費(fèi)用(代墊運(yùn)費(fèi)除外)，根據(jù)運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)(普通發(fā)票)所列運(yùn)費(fèi)金額，依7%的扣除率計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額準(zhǔn)予扣除，但隨同運(yùn)費(fèi)支付的裝卸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等其他雜費(fèi)不得計(jì)算扣除進(jìn)項(xiàng)稅額。

《合同法》第293條規(guī)定，“客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。” 實(shí)踐合同是指除了雙方當(dāng)事人意思表示一致外，還得交付了標(biāo)的物后合同才成立，諾成合同僅需雙方當(dāng)事人意思表示一致合同即成立，客運(yùn)合同自交付客票時(shí)成立，而非承運(yùn)人與旅客意思表示一致即成立。貨運(yùn)合同是雙方事先簽訂貨物運(yùn)輸合同，無(wú)論交不交付標(biāo)的物，這個(gè)合同始終存在，。

是。

鐵路運(yùn)輸合同：當(dāng)事人約定由以防收取報(bào)酬將另一方的貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)的協(xié)議。貨物運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人之間權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的具有法律效力的協(xié)議。（課本上的定義）

鐵路運(yùn)輸合同分為：

⒈按年度、半年度、季度簽訂的大宗貨物運(yùn)輸合同。

⒉按月度簽訂的運(yùn)輸合同，即月度請(qǐng)求車計(jì)劃表。

⒊零擔(dān)和集裝貨物運(yùn)輸，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。