自動駐車對車是沒有損傷的，只是有時候效果不如人意而已。這個你大可放心。希望這個回答對你有幫助

等紅綠燈時，自動擋汽車的自動駐車功能可以放心使用，不會對變速箱造成影響。

自動駐車功能（AVH）

自動駐車是一個舒適性功能，通過液壓制動讓汽車在一定時間內(nèi)保持靜止。可以把駕駛員的腳從制動踏板上釋放出來，只要踩油門又可以輕松起步，功能簡單實用。

自動駐車電子駐車的附加功能，也需要與電子駐車（EPB）進行交互，那么它是怎么工作的呢？

自動駐車工作方式

自動駐車在車上有一個開關(guān)，在汽車啟動后，按下開關(guān)即可激活自動駐車功能，當(dāng)功能激活后儀表屏上會顯示激活標志。

自動駐車功能激活后，當(dāng)駕駛員踩剎車到靜止，電子駐車(EPB)將與ESP進行交互使制動壓力保持在制動回路，此時的制動壓力是液壓制動。

自動駐車還有防溜車的功能，在車靜止后如果發(fā)生溜車，系統(tǒng)會進行主動增壓，一般情況自動駐車最大的保壓時間是10分鐘。超過10分鐘后，自動駐車自動退出，將由電子駐車進行制動，即由液壓制動過渡到機械制動。

自動駐車會不會傷變速箱？

自動駐車是怎么起步的呢？自動駐車功能激活的情況下，駕駛員踩油門踏板，當(dāng)發(fā)動機驅(qū)動力矩大于阻力矩是將自動釋放駐車，完成起步。我們知道當(dāng)我們不使用自動駐車功能時，踩剎車到靜止，這時車身抖動很厲害，因為發(fā)動機和變速箱處于嵌合狀態(tài)，還有動力在輸出，如果時間久了容易造成變速箱磨損。但是在自動駐車功能下，發(fā)動機和變速箱也處于嵌合狀態(tài)，但是系統(tǒng)通過交互后，此時沒有動力輸出，不會造成變速箱磨損。

總結(jié)：在汽車設(shè)計的時候，會不會對車造成損壞這些工程師都會考慮到的，可以放心使用。

☆自動擋汽車在空擋的情況下停車有兩種情況，一種是車輛在熄火狀態(tài)下的空擋停車，一種是在發(fā)動機不熄火的狀態(tài)下空擋停車。這兩種空擋狀態(tài)下的停車只要能夠保證停車安全，都沒有任何問題。

自動擋汽車在熄火狀態(tài)下停車，只要手剎能夠?qū)崿F(xiàn)有效可靠的駐車效果，完全可以在N擋的狀態(tài)下單獨使用手剎停車，多久都行。如果手剎的制動效果不好，這時在空擋的狀態(tài)下單獨依靠手剎制動就會出現(xiàn)溜車的情況，造成不必要的財產(chǎn)損失。

汽車的手剎和駐車擋P擋都可以實現(xiàn)車輛的駐車制動，兩者相輔相成，相互配合才能實現(xiàn)更可靠的駐車制動效果。汽車的手剎無論是機械手剎還是電子手剎，都是通過對后輪的制動達到駐車目的的。而車輛的P擋是通過變速箱的棘爪和停車齒輪的咬合達到鎖止變速箱，進而控制驅(qū)動輪固定不動實現(xiàn)駐車效果的。因為有了手剎車和駐車擋的雙重保險，可以有效防止意外的發(fā)生。

自動擋汽車的駐車擋和手剎都可以起到駐車的目的，但二者并不是缺一不可，在道路平坦的情況下，單獨使用手剎或者單獨使用P擋，只要能夠防止溜車情況的發(fā)生，都是可以這樣做的。兩者同時使用只是保證制動效果的可靠性。

自動擋汽車在不熄火的狀態(tài)下將變速箱切入N擋，和手動擋汽車在空擋時怠速停車效果也是一樣的，此時發(fā)動機的動力輸出軸和變速箱動力輸入端處于分離狀態(tài)，所以不會對變速箱產(chǎn)生影響，同時由于車輛屬于靜止狀態(tài)，變速箱齒輪也不會受到驅(qū)動輪的反驅(qū)力作用產(chǎn)生過熱情況，潤滑散熱壓力都不大。但是前提條件是這種停車方式能有效的控制車輛，防止溜車情況的發(fā)生。