合同是當(dāng)事人或當(dāng)事雙方之間設(shè)立、變更、終止民事關(guān)系的協(xié)議。

　　《中華人民共和國合同法》

　　第三條　合同當(dāng)事人的法律地位平等，一方不得將自己的意志強(qiáng)加給另一方。

　　第四條　當(dāng)事人依法享有自愿訂立合同的權(quán)利，任何單位和個(gè)人不得非法干預(yù)。

　　第五條　當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)。

　　第六條　當(dāng)事人行使權(quán)利、履行義務(wù)應(yīng)當(dāng)遵循誠實(shí)信用原則。

　　第七條　當(dāng)事人訂立、履行合同，應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)，尊重社會(huì)公德，不得擾亂社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序，損害社會(huì)公共利益。

　　第八條　依法成立的合同，對(duì)當(dāng)事人具有法律約束力。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照約定履行自己的義務(wù)，不得擅自變更或者解除合同。

運(yùn)輸合同，是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地運(yùn)輸?shù)侥康牡兀每突蛘咄羞\(yùn)人、收貨人支付票款（運(yùn)輸費(fèi)用）的合同。運(yùn)輸合同具有如下特征：

1.運(yùn)輸合同表現(xiàn)形式多樣，包括客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同、多式聯(lián)運(yùn)合同等。

2.運(yùn)輸合同是雙務(wù)、有償?shù)暮贤⑶掖蠖嗍歉袷胶贤?/p>

3.運(yùn)輸合同的客體是承運(yùn)人將貨物或者旅客運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸行為。

4.運(yùn)輸合同中的客運(yùn)合同的特殊性表現(xiàn)在：旅客既是運(yùn)輸對(duì)象，又是合同的當(dāng)事人；客運(yùn)合同通常表現(xiàn)為票證形式；客運(yùn)合同除了旅客的運(yùn)送之外，一般還包括對(duì)旅客隨身攜帶的行李的運(yùn)送。

報(bào)關(guān)行是代理報(bào)關(guān)的。貨代公司是代理辦理出口貨物運(yùn)輸事宜的。

一般進(jìn)出口公司出口是委托貨代辦理出口運(yùn)輸事宜. 同時(shí)也由貨代安排報(bào)關(guān)行代理報(bào)關(guān)(但理論上說報(bào)關(guān)行是代理進(jìn)出口公司在報(bào)關(guān).接受的也是進(jìn)出口公司的委托,所以有代理報(bào)關(guān)委托書).

報(bào)關(guān)行的工作職能是進(jìn)行各項(xiàng)進(jìn)出口貨物的管理，包括貨物的包裝，運(yùn)輸，報(bào)關(guān)等等。每個(gè)地方的報(bào)關(guān)行起到的作用是不同的，因?yàn)檫@個(gè)是關(guān)系到當(dāng)?shù)氐恼叩摹?

1、進(jìn)出境物品：指進(jìn)出境的行李物品，郵遞物品和其他物品。以進(jìn)出境人員攜帶、托運(yùn)等方式進(jìn)出境的物品為行李物品。

2、進(jìn)出境貨物，主要包括一般進(jìn)口貨物。一般出口貨物，保稅貨物，暫時(shí)進(jìn)口貨物，特定減免稅貨物等。

3、陸運(yùn)業(yè)務(wù)：中港噸車/拖車，中越專線運(yùn)輸，內(nèi)地監(jiān)管拖車，普通拖車，各式噸車。

4、國際快遞業(yè)務(wù)：DHL，UPS，EMS，F(xiàn)edEx，TNT，DPEX等國際快遞集團(tuán)建立了良好的合作關(guān)系。

5、以郵遞方式進(jìn)出境的物品為郵遞物品;其他物品主要包括享有外交特權(quán)，和豁免的外國機(jī)構(gòu)或者人員的公務(wù)用品或自用物品以及通過國際速遞進(jìn)出境的快件等。

6、進(jìn)出口報(bào)關(guān)：原木材，機(jī)電、家具、紡織、化工、陶瓷、燈飾、建材等報(bào)車、商檢備案、轉(zhuǎn)關(guān)，轉(zhuǎn)廠以及香港一日游等。

7、空運(yùn)：專業(yè)操作北美/歐洲航線 /吉隆坡/新加坡/日韓航線。 來源 -報(bào)關(guān)行

運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同具有下列特征：

1.運(yùn)輸合同的標(biāo)的是運(yùn)送行為。運(yùn)輸合同的標(biāo)的是承運(yùn)人的運(yùn)送行為，而不是被運(yùn)送的貨物或旅客本身。運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)均圍繞運(yùn)送行為而產(chǎn)生。

2.運(yùn)輸合同的成立，在客運(yùn)合同可為諾成或?qū)嵺`合同，或依交易習(xí)慣確定；在貨運(yùn)合同，通常是諾成合同，承運(yùn)人接受托運(yùn)人發(fā)出的要約，如接受托運(yùn)人支付的運(yùn)費(fèi)，即形成承諾，運(yùn)輸合同成立，無須以交付運(yùn)送對(duì)象為成立要件。但當(dāng)當(dāng)事人有特別約定或法律有特殊規(guī)定時(shí)，貨運(yùn)合同也可為實(shí)踐合同。

3.運(yùn)輸合同是雙務(wù)有償合同。承運(yùn)人有義務(wù)為托運(yùn)人運(yùn)送物品或旅客，同時(shí)有權(quán)獲得報(bào)酬；托運(yùn)人或旅客有義務(wù)支付運(yùn)費(fèi)或票款，同時(shí)有權(quán)要求承運(yùn)人完成運(yùn)送行為。

4.運(yùn)輸合同多為格式合同，合同條款由承運(yùn)人事先擬定，托運(yùn)人和旅客僅有就此條款表示同意與否的權(quán)利。

報(bào)關(guān)行主要是代理客戶向海關(guān)遞交單證材料、申報(bào)進(jìn)出口貨物、辦理通關(guān)手續(xù)等。貨代公司是國際貨運(yùn)代理公司的簡(jiǎn)稱，主要是辦理或協(xié)助辦理進(jìn)出口貨物的港口集疏、租船訂倉、裝船卸貨、貨物運(yùn)輸?shù)仁虑椋械呢洿疽布鏍I代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

　　根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸合同可以劃分為不同的種類。

　　(一)按運(yùn)輸方式分類

　　根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，運(yùn)輸合同可以分為鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同五大類。這五類運(yùn)輸合同主體的承運(yùn)人是不同的運(yùn)輸企業(yè)，而托運(yùn)人和旅客可以是企事業(yè)單位，也可以是公民個(gè)人。

　　(二)按照運(yùn)送對(duì)象分類

　　根據(jù)運(yùn)送對(duì)象，運(yùn)輸合同可以分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同兩類。

　　旅客運(yùn)輸合同是指把旅客作為運(yùn)送對(duì)象的合同。根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，旅客運(yùn)輸合同又分為鐵路旅客運(yùn)輸合同、公路旅客運(yùn)輸合同、水路旅客運(yùn)輸合同以及航空旅客運(yùn)輸合同。與旅客運(yùn)輸相關(guān)的行李包裹運(yùn)輸，可以看作是一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸合同關(guān)系，也可以作為旅客運(yùn)輸合同的一個(gè)組成形式。

　　貨物運(yùn)輸合同是指以貨物作為運(yùn)送對(duì)象的合同。根據(jù)運(yùn)送方可以分為鐵路、公路、水路、航空、管道、多式聯(lián)運(yùn)等貨物運(yùn)輸合同。

　　(三)按照是否有涉外因素分類

　　根據(jù)是否有涉外因素，運(yùn)輸合同還可以分為國內(nèi)運(yùn)輸合同和涉外運(yùn)輸合同兩類。

　　國內(nèi)運(yùn)輸合同是指運(yùn)輸合同當(dāng)事人是中國的企業(yè)事業(yè)單位或者公民、起運(yùn)地和到達(dá)地等都在國內(nèi)的運(yùn)輸合同。

　　涉外運(yùn)輸合同是指當(dāng)事人或者貨物的起運(yùn)地、到達(dá)地有一項(xiàng)涉及國外的合同，例如國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)合同，國際航空運(yùn)輸合同等。