因為根據《道路交通安全法實施條例》中的規定：“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。”所以結合描述來看，由南向北行駛與由西向東行駛車輛相撞，應該是由西向東行駛車輛的責任。

謝邀，沒有紅綠燈時當然是干路車讓主路車。如果都同樣的道路上沒有紅綠燈，通過路口時直行車讓右側車輛先行。

沒事的這個你放心吧 我經常都不安道走的只要是綠燈電子眼不會拍照的，綠燈的時候有車排隊很長我都是經常逆行的，主要小心行人就好了

按照題主的提問，我想這個問題可以分三部分回答。

一、機動車如何過人行橫道

好一點的人行橫道，有的城市設置了手動式紅綠燈，由行人控制。規模較大的城市，人流密集的人行橫道都設置有行人過路天橋，有的設置了地下人行通道，這樣的人行橫道不涉及機動車與行人發生接觸，也是最安全的。那么大多數人行橫道沒有燈沒有橋，只有一條斑馬線。

機動車過這樣的人行橫道，一定要減速慢行，有行人通過時，車讓人，人稀少時見縫插針，緩慢通過。那么行人怎么走?沒車的時候快速通過，有車的時候讓車先走，不和機動車搶道，做到人車合諧，互相遷就，互相禮讓。行人在通過沒有紅綠燈的路口，切忌猛跑或正走著突然掉頭往回走，這樣會使機動車判斷失誤，老百姓土話叫“相住了"，極易發生危險!

二、機動車如何過帶有紅綠燈的路口

有紅綠燈的路口，相對來講是安全的，只要車和人都遵守信號燈指示通過，危險永遠不會發生，怕就怕有人不遵守這個規定，非要闖紅燈，非要置法律于不顧，那么，出現后果，只能是違法一方承擔，在有紅綠燈的路口，不希望有禮讓行人的現象出現，而是按著信號燈的指示，有序通過，在這里，只有交通法規，不存在禮讓行人的問題。

但有一種情況比較突出，就是大部分右拐彎的車輛不受紅燈限制，而這時，人行橫道上正是綠燈，這就涉及到禮讓行人的問題，右拐車輛遇到有行人通過斑馬線，哪怕停在路中間(右拐車輛一般都是靠右行駛，停在路中間的可能性比較小)也要讓行人先通過，這時的行人有優先路權，右拐的機動車必須避讓行人。在有信號燈的路口，右轉車輛與行人搶道通行是目前最大的矛盾。

三、機動車通過無信號燈的路口

有的路口沒有信號燈，甚至城區外的有些路口連斑馬線都沒有，機動車通過這樣的路口，駕駛員要睜大眼睛，注意力集中，萬萬不可溜號，也不能存有僥幸心理，依舊照常行駛，這樣是很危險的。過這樣的路口，需要提前減速。有行人通過時，需要減速讓行，不能和行人搶道通行，過這樣的路口，讓行與見機穿插通過并行，前題是一定要把速度降下來，才能最大限度的保證道路的通行效率。做為行人來講，預判機動車與自已的實際距離非常重要，沒有把握的情況下不要先過路口，確定安全無誤后快速通過。

總之，不管過什么路口，只要按照交規去做，事故的發生率就會大大降低，信號燈只是起輔助作用，掌控通行安全還是要靠人，靠規則，靠遵章守法的理念!

字路口不按規定禮讓扣3分。具體情形如下：違法行為1：直行車輛未讓右方車道來車先行　　在沒有紅綠燈的十字路口，交叉行駛的車輛都希望盡快通過路口，正確的禮讓原則是：直行車輛需要讓右側車輛先行。　　我國的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中就有相關規定：“沒有交通標志、標線控制的交叉路口，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。”　　提示：我國的駕駛艙在車輛左側，如果不慎發生碰撞，直行車會直接撞到右側來車的駕駛艙，很容易加重交通事故的傷亡。　　處罰原則：扣3分。　　●違法行為2：左轉彎車輛未讓直行車輛先行　　在沒有紅綠燈的十字路口，左轉彎和直行的車輛經常發生互不禮讓的情況，正確的禮讓原則是：左轉彎的機動車應讓直行的車輛先行。這個規定也是在我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中的。　　我國的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中就有相關規定：“沒有交通標志、標線控制的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛先行。”　　處罰原則：扣3分。　　●違法行為3：掉頭車輛不讓直行車輛先行　　在日常行車中，我們經常能看到掉頭的車來回好幾把輪，終于掉頭成功，但這時候對向車道已經排了大長隊，正確的禮讓原則是：掉頭車輛需要讓直行車輛先行。這個原則和轉彎車輛禮讓直行車輛是一樣的。　　我國的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中就有相關規定：“沒有交通標志、標線控制的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛先行。”（掉頭得先轉彎）　　提示：掉頭的車輛由于需要的轉彎半徑大，所以有更大幾率導致交通擁堵，而且在對向車道有車輛駛來的情況下猛然掉頭，也有被撞的風險，所以這時多等幾秒，就能海闊天空。　　處罰原則：扣3分。

您好! 感謝邀請!

嚴格來說，我們國家的一些大城市中，沒有紅綠燈的十字路口已經越來越少了。同時，四輛車同時在沒有紅綠燈的十字路口處直行的幾率更是小的可憐。

不過，我承認至少在理論上這種情況是會出現的。那怎么辦呢？

這時候就要遵循“讓右”的原則了。也就是說，讓你右側的車輛先行，這也是世界上所有左舵駕駛靠右行駛的規則國家的法規。

原因很簡單，因為駕駛員在左側，要保證駕駛員的安全。

但是！如果四個路口同時都有車要直行該怎么辦呢？

我在一些歐洲國家的小鎮上還真遇到過不少這樣的情況。通常情況下，它們都是用“鎖鏈式”交替通過，也就是說南北向的走完，東西向的再走。這樣，大家都按照這個規則，就不會出現交通事故，也不會出現堵車的情況。

當然，如果你不按照這個方式行駛，最終獲得的，只有別的抗議聲以及中指！