按嚴格意義來說超10%就會罰款，限速不一樣罰款不一樣，限速越低罰款越低，限速越高罰款越高，罰分原則上都一樣。但是測速計量單位上電子眼和我們的車輛還有導航播報是存在差異的，一般車輛本身速度顯示會高于實際車速5%到10%左右，導航播報相對要準確許多但是存在滯后，電子眼主要針對通過拍照一剎那的速度為準。所以這種測速本身就存在漏洞，精度很難做到準確服眾，在處罰上超速設定閾值肯定要高于限定不少，存在主要還是起警示作用。區間測速遲早成為主打，那時候就限多少就是多少了，一點超不得。一車經過兩點間距離得到速度。這個準確率99%以上。技術上現在已經沒有瓶頸。

區間測速的限速是按照道路提示的限速標準來限速的，即該道路限速100公里/小時，則區間限速的限速為就為100公里/小時。區間測速是在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，原理是基于車輛通過前后兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章。

100-80=20 20/80=0.25 超速了25%。 超速是需要受到處罰的,下面是高速區間測速超速級別與罰款:1、超速10%以內不罰款,不扣分,交警警告處理。2、超過10%不超過20%,罰款200,扣3分。3、超過20%不超過50%，罰款300，扣6分。4、超過50%罰款1000，扣12分。

區間測速是按照路程除以你的時間，在得到平均時速的。