小編不請自來為你講解一下鹵煮所說的交通局、公管處、路政大隊、運管處、運政執法大隊這些機構區別和關系。

公管處相當于公路管理部門，路政大隊是公路局執法隊伍；運管處是交通運營性質監管部門，底下有運政執法隊；運管處和公管處都是交通局下屬單位。

一般情況下運管處屬于交通局內設機構，屬于行政編制，運政執法屬于參公編制或者全額事業編。而公管處一般實行市級以下垂直管理，公路局下設公路段，都有自己執法隊伍路政執法，公路局屬于全額事業單位，路政執法各地情況不同，有全額的，有差額的，也有自收自支的。

五大執法隊伍改革，交通系統執法隊伍整合，原來雜亂無章路政實行屬地化管理，和當地運政執法合并組成新的交通綜合執法隊伍，編制為參公管理。

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1、車管所屬于公安系統，其工作人員為公安干警。屬于國家行政機關性質。歸屬公安局的二級局交通管理局，或者公安局的交（巡）警支隊領導。2、車輛管理所一般設檢驗科、考核科、機動車管理科、行政管理科等科室。負責對所轄區域的機動車、非機動車牌證發放、車輛檢驗；駕駛人考試發證、審驗；重點車輛、駕駛人的教育監管。3、當然，車管所因為業務繁重，內部也有不少的聘用人員，這些人員是輔助人員，不是公安的正式編制人員。

你好，這兩類參公的原因并不相同，性質也并不相同！

首先，我國法律規定，行政機關才擁有行政執法權，或者，法律法規授權的具有管理公共事務職能的組織才能擁有行政執法權。

也就是說，基層的行政執法主體應該是行政機關，但是，我國基層公務員編制非常稀少，事業編制相對較多。因此，目前通行的辦法是，由事業單位性質的執法大隊行使執法權，然后參公管理。

這是行政機關下屬的事業單位進行參公管理。

然后，文聯、殘聯是群團組織，接受黨的領導，承擔了部分行政職能，因此，進行了參公管理。

因此，一個是事業單位參公，一個是群團組織參公，二者并不完全相同。

另外，我國目前正在進行事業單位改革，承擔行政職能的（事業單位性質的執法大隊），其行政職能將劃歸行政機構，或者整個執法大隊轉為行政機構，不再保留事業單位性質。

因此，行政執法類的參公單位，要么剝奪行政執法職能，要么轉為行政機構，不再保留。

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交通運輸局是綜合性的部門，不僅包括公路運輸、還有水路運輸、航空運輸、鐵路運輸、郵政等。交通運輸局是屬于政府部門，是一級單位。交通運輸管理部門隸屬于交通運輸部門，屬于二級單位。

拓展資料：

交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理的市政府工作機構，內設辦公室、人事科、綜合科、財務科、計劃基建科、政策法規科等6個職能科室，共有市直交通事業單位8個。

其中，正縣級3個：市公路管理局、市航運管理局、市地方鐵路管理局，副縣級2個：市運輸管理處、市交通稽查支隊，正科級3個：市交通戰備辦公室、交通信息中心、市交通基本建設工程質量監督站。