首先回答是不一定；氣體分子在單位時間內對單位面積器壁的碰撞次數與分子密集程度有關、與溫度有關。如果將氣體溫度降低到絕對溫度零度時，理論上說氣體分子在單位時間內對單位面積器壁就沒有碰撞了，盡管分子密集程度增大。

對于一定質量的氣體，單位時間內單位面積上撞擊器壁的分子數增加,壓強不一定變大。壓強不僅僅與單位時間內單位面積上撞擊器壁的分子數相關，也與分子的運動平均速率有關。運動平均速率與平均動能相關。宏觀上與溫度相關。當對于一定質量的氣體，體積減小，分子密度增大，也會引起單位時間內單位面積上撞擊器壁的分子數增加,可是如果溫度下降，分子動能變小，撞擊力變小。于是壓強可能不變。或變小。(宏觀可是氣體狀態方程解釋

溫度升高時，分子做熱運動的平均速率增大，當容器的容積不變時，氣體分子在單位時間內撞擊單位面積器壁的個數和次數都要增大，宏觀上體現出氣體壓強增大。

如果有個活塞，活塞一側與外面的大氣相通，則溫度升高時，氣體的壓強不變，氣體體積減小，單位時間內與單位面積的容器壁碰撞的分子數肯定是減小的（因分子平均速率增大，單個分子碰撞的力增大）。

氣體的壓力不僅取決于每單位面積上氣體分子與容器壁的碰撞次數，還取決于氣體分子的動能。氣壓的大小取決于所有氣體的能量。有兩個影響因素一個是數量，一個是單個氣體分子的動能。每單位面積在容器壁上的氣體分子的碰撞次數減少。單個氣體分子的動能越小，氣體的壓力就越小。

拓展資料

物體所受的壓力與受力面積之比叫做壓強，壓強用來比較壓力產生的效果，壓強越大，壓力的作用效果越明顯。

氣體壓強由氣體分子的數密度和平均動能決定：氣體分子的數密度大，在單位時間內，與單位面積器壁碰撞的分子數就多；氣體的溫度高，氣體分子的平均動能變大，每個氣體分子與器壁的碰撞（可視為彈性碰撞）給器壁的沖力就大；氣體分子的平均速率大，在單位時間里撞擊器壁的次數就多，累計沖力就大．

　　氣體的壓強一定減少是錯的　　由克拉伯龍方程　　PV=nRT　　P=nRT/V　　氣體的體積增大，單位時間內氣體分子對容器壁單位面積上碰撞次數減少，如果溫度升高，氣體分子撞擊器壁的速率增大，對器壁的壓力增大，氣體的壓強可能增大、可能減小、可能不變。

由分子動理論知：與體系的溫度和壓強有關，且正相關。 氣體分子動理論，其主要如下：（1）氣體是由分子組成的，分子是很小的粒子，彼此間的距離比分子的直徑(十的負十次方)大許多，分子體積與氣體體積相比可以略而不計。（2）氣體分子以不同的速度在各個方向上處于永恒的無規則運動之中。典型事例是擴散現象、布朗運動(均為間接體現)。布朗運動表面體現了宏觀微粒的無規則運動，實際反映出微觀分子的無規則運動。（3）除了在相互碰撞時，氣體分子間相互作用是很微弱的，甚至是可以忽略的。（4）氣體分子相互碰撞或對器壁的碰撞都是彈性碰撞。（5）分子的平均動能與熱力學溫度成正比。（6）分子間同時存在著相互作用力。分子間同時存在著引力和斥力，引力和斥力都隨分子間距離的增大而減小，分子間距越大，引力越大；分子間距越小，斥力越大。但斥力的變化比引力快，實際表現出來的是引力和斥力的合力。

體積不變,溫度升高,器壁單位面積上分子碰撞的次數增多;溫度不變,體積減小(即加壓),器壁單位面積上分子碰撞的次數增多.