很多交通事故都是由于人為的因素而造成的，那接下來就讓我們看看怎么避免交通事故的發生：

怎么避免交通事故的發生？

1、遵守交通法規“交通法規”是每個駕駛員朋友行車必須要遵守的準則；很多事故的發生就是由于駕駛員不清楚、不了解““交通法規”而造成的，比如高速公路由于錯過出口，而選擇掉頭行駛，往往會釀成慘禍；（高速公路是禁止掉頭行駛的）也有很多交通事故是由于駕駛員惡意違反交通規則而引起的，比如闖紅燈等。

總結：遵守交通法規可以避免很多重特大事故的發生。

2、良好的駕駛習慣“良好的駕駛習慣”是安全行車的保障；比如很多駕駛員朋友喜歡開車抽煙、打電話，殊不知這樣會分散開車的注意力，遇到突發緊急情況，來不及反應而釀成慘禍；“變道不打燈、強行變道、強行超車、疲勞駕駛等”都是駕駛員的陋習，容易引起事故的發生。

總結：良好的駕駛習慣可以避免很多事故的發生。

3、良好的應急處置能力“良好的應急處置能力”可以減少事故的發生或者減輕事故所帶來的傷害；很多駕駛員往往會在緊要關頭，不知所措，亂打方向盤，而造成不可估量的后果；（比如為了躲避對面的車輛，往一邊狂打方向盤，從而撞上了路邊的行人）比如爆胎后的應急處置措施，前后的爆胎位置的不同，處置的措施也不同。

總結：良好的應急處置能力有助于減少事故的發生。

4、良好的駕駛心態開車久的朋友往往會有“路怒癥”，看到前車慢騰騰就忍不住要按喇叭催對方，看到對方超自己車，就一定要超回來；殊不知這樣有很大的安全隱患，容易引起不必要的事故的發生。

總結：良好的駕駛心態同樣有助于減少事故的發生。

5、善于分析總結駕駛經驗很多朋友會發現，有些駕駛員會經常出事故，而有些駕駛員一年也不會出一起事故；我想善于分析總結駕駛經驗對于駕駛技能的提高，起著相當重要的作用，“做安全工作的都應該知道每起交通事故的背后都有無數次的違章后而造成的”；比如這次發生了兩車之間的小碰擦，那就該事后分析下，到底是什么原因造成了這次碰擦呢？如果是自己的原因，那么改正自己的駕駛習慣，下次絕不允許再發生類似的事故。

總結：善于分析總結駕駛經驗有助于駕駛技能的提高，有助于減少事故的發生。

6、樹立“交通事故是可以預防和避免的”思想很多駕駛員朋友對于“安全行車”比較漠視，換句話就是不重視“安全行車”；“我可以做到不撞對方，但是對方硬要撞我，我也沒辦法”的思想在很多駕駛員思想中已經根深蒂固，但是如果注意安全行車，保持注意力集中，是可以將事故減小到最低的程度的。

總結：樹立“交通事故是可以預防和避免的”思想相當的重要。

遵守交通規則，過十字路口或者彎道時提前減速慢行，人流多的馬路上學校附近提前預防有人突然橫穿馬路。

高速上怎樣開車安全，看似復雜，其實也簡單，出發前檢查胎壓，還有燈光要正常，上了高速以后須集中精力，切勿行駛中打電話和高談闊論，以免分散精力，跟車要保持距離，超車要果斷快捷，遇上節假日擁堵的情況下，更要聚精會神，最好不要加塞，以免造成事故發生

首先要正規作業，增強憂患意識，把安全工作納入到總體規劃之中，統一部署，同步實施；其次要強化服務意識，加大安全投入，撥備專項資金用于完善各項公共安全設施，創造一個安全無憂的生活環境；要建立監管機制，形成各部門分工負責、綜合治理的工作格局；要切實加大事故多發領域的專項整治力度，消除重大隱患，對不具備安全條件的場所，要堅決停產停業進行整頓；要加強安全宣傳教育，普及基本的識災、防災知識，提高自我保護意識及應對突發事件的能力；要進一步建立健全突發事件應急預案，建立預警機制，及時組織救援，減少事故損失。

減少路口事故，就靠機動車、行人遵守交通規則，都做到了，就能減少路口交通事故的發生。

有紅綠燈的路口不用說，行人與機動車都按指示燈走，不帶出事故的，就怕機動車和行人闖紅燈。

沒有紅綠燈的路口，機動車讓行人。行人在過人行道時為機動車著想，別磨蹭，快點過。機動車過路口時，為行人著想，緩慢安全通過。雙方都能做到這點，沒有指示燈的路口，事故也會大大降低。

直行道過馬路，有天橋或地下通道最好，最安全。沒有，交通部門安裝個行人手動控制紅綠燈，湊夠一撥人，一起過馬路，照樣安全。

總之，交通安全要靠大家共同維護和共同遵守。

從源頭抓起，加強防范工作，杜絕安全事故發生。安全是不發生不可接受的損害風險的一種狀態，在各工作實施過程中，通過采用計劃，組織技術，控制等手段，依據并適應項目進行中人，物、環境等因素的運動規律，使其技能發揮自身作用，又有利于控制安全事故不致發生的行為過程即為安全控制。

事故一般分為以下等級：

1、特別重大事故 ，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故；

2、重大事故 ，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；

3、較大事故 ，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；

4、一般事故 ，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

你說的這個問題，是不是針對昨天貴州安順的公交車沖進水庫的事情？

據說車上還載有幾名考完試的學生，事故已經造成死亡21人，傷15人，對于這起事故，深感悲痛！截止目前還沒有確切消息，公安部門正在對事故原因緊急調查！

視頻我看了，公交車一開始在緩慢行駛，然后等后面的車都過去了，馬上就左轉彎，加速朝橋下沖去，大家可以想想，這要是說不是故意，或者出現了別的問題，可能嗎？

昨天，就有部門發文，要求關注公交車司機的心理問題，我不清楚是不是有人預感到事情的嚴重性了。

也許，和我的猜測一樣，公交司機的問題很大，雖然公交司機已經打撈出來死亡了，但是事實終會水落石出的。

那么怎么能避免這樣的問題發生呢？我也是那句話，關注公交司機個人的心理問題，公交司機每天早晨6點，到晚上9點，中間吃飯，上廁所都是問題，有時候遇到格眼乘客還挨著罵。

再就是他們的薪資待遇，家庭狀況等情況，我們應該給與更多關注和幫助。

再就是對危害公共交通安全的違法行為，必須予以嚴懲，杜絕干擾司機行為的發生。

希望我的回答能夠幫助到你，謝謝！您的關注是對我最大的鼓勵！

進入視線不好路，慢些，盯前方，不亂看，就怕萬一，平平安安上班，平平安回家！平時在家的燒紙錢，保佑平安出行，管用，特別拉貨的車愛出事！一個月在十字路口一次，花小錢保最貴身體，值的！