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對于交通事故肇事逃逸者，公安機關一般都會進行拘留，但也不是一定會進行拘留，而且所處的拘留是行政拘留。

在我們的日常生活中，交通事故時時在發生。造成了極大的經濟損失與人身傷亡。在發生交通事故后，肇事司機由于害怕承擔責任或存有僥幸心理，而選擇了逃逸。造成了交通案件性質的改變，所受的處罰會加重。

首先我們了解一下拘留，拘留分為兩種:行政拘留與行事拘留。交通事故為行政拘留。行政拘留是指對違反《中華人民共和國治安管理處罰法》的一般違反行為，給于一種最嚴厲的制裁，屬于行政處罰的一種。最高期限是15天，由公安機關決定。對拘留不服的，可提起行政復議，行政訴訟合并期限不超過20天。行事拘留在此就不作說明了。那么發生交通事故逃逸會拘留嗎？

《一》會拘留

根據《交通事故處理程序規定》第74條，對交通肇事逃逸定義為:是指發生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條，發生交通事故后，當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯，可以減輕責任。肇事逃逸按《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條之規定處理，處二百元以上二千元以下罰款，可并處拘留十五日以下。以及第一百零一條規定:吊銷駕駛證，終身禁駕。

《二》也可不拘留

當發生交通事故逃逸后，逃逸者自行投案或認罪態度較好，公關機關根據具體情況，也可不拘留。使行保釋，也就是我們常說的取保侯審，雖傳雖到。條件是要有保證人，交納了保證金，并出具保證書。

由此可見，肇事逃逸者，一般都會拘留，但也不是一定會進行拘留。

最后小編提醒肇事逃逸者，遵守交通規，文明駕駛。為自己與他人的生命著想，一但發生交通事故，千萬不要逃逸，該承擔什么責任就承擔什么責任，以免加重處罰。

交通肇事逃逸抓不到人，應當按照法定程序處理?！　∈紫龋绻嫦臃缸?，公安局應當立案偵查，手段就是發出通緝令或者協查通報，網上追討。　　其次，在交警部門出具交通事故認定書后，由交警部門調查肇事車的保險情況，有保險的可以直接起訴保險公司；無保險的起訴擔保人和車輛所有人先行墊付賠償?！　〉谌サ椒缸锵右扇耍凑战煌ㄕ厥伦飶闹靥幜P

依我之見：肇事逃逸者的行為撞人的‘’后果‘’構不成犯罪，受害者應依據事故責任認定書向法院提起侵權損害賠償之訴。

一，為什么‘’肇事逃逸‘’后又放出來？交通事故發生后肇事者不管不顧逃跑了，其后歸案被羈押了，隨后又在沒有任何賠償的情況下釋放了。這說明根據《道路安全法》的規定和最高法院《關于辦理交通肇事犯罪案件適用法律規定》關于構成犯罪：死亡一人丶重傷三人，負主要責任或全責。嫌疑人僅致一人傷害，就即使有‘’逃逸‘’情節，依法承擔事故全責也達不到法律規定構成犯罪的標準，因而公安交警部門只能撤銷刑事立案并釋放‘’肇事逃逸者‘’。

二，肇事逃逸者雖不夠成犯罪，但‘’逃逸‘’這一情節依照《道路安全法》的規定交警部門會作出肇事逃逸者應承擔此次交通責任事故的全部責任的責任認定結論。受害者可依據交警部部門的交通事故責任認定書向事故發生地的縣一級法院提起侵權損害的民事賠償之訴。法院在查明事實的基礎上判決肇事者對于因傷害而導致的醫療、誤工等所有費用進行賠償，如對方購買了機動車‘’交強險‘’的，先行由保險公司墊付，隨后判決保險公司在交強險范圍內賠償，不足部分由肇事者全部承擔。

三，如何看待‘’肇事逃逸‘’這一情節呢？這一情節在刑法修改時增加的構成犯罪基礎上的‘’加重處罰‘’情節，針對的是：A，肇事致人當場死亡的處三年以上七年以下有期徒刑，由原來的三年以下…加重在三年以上，并不得緩刑；B，肇事后人并未死，因逃逸不管不顧傷者或拋棄傷者致其死亡的判處七年以上至十五年有期徒刑。結合本案因僅傷一人構不成犯罪，沒有構成犯罪的基礎，自然不成立加重處罰的后果。

四，肇事者不到醫院探望并不違法，不掏錢，受害者可先行向法院起訴，法院可要求保險公司先墊付應急來解決受害者的緊急醫療費用問題。

以上意見僅供參考，不當之處見諒。

車被撞，對方跑了；這種情況對方屬于肇事逃逸，依法會承擔全部事故責任。這時候被撞車主只需要記住對方的車牌號碼，立即撥打報警電話報警即可，警察會找到逃逸車主前來處理。即使沒有記住車牌也可以報警，警察會通過刑偵技術手段找到逃逸者。

交通肇事逃逸是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《刑法》規定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑