道路交通安全法對電動助力車有明確規定，屬于非機動車。分兩種情況：

1.如購買的助力車系使用電瓶的，則需辦理電動自行車牌證；駕駛人無需辦理電動自行車的駕駛證。

2.如購買的助力車系使用汽油的，屬輕便式摩托車，則需辦理輕便式摩托車牌照，駕駛人也應辦理相應的輕便摩托車駕駛證（即F證）。助力車分兩種：燃油助力車、電動自行車。但不管是哪一種，其最高車速應不大于20KM/h、整車質量（重量）應不大于40kg，超出其標準的即為機動車，其符合國家產品公告，即為摩托車；其不符合國家產品公告，即為拼裝機動車。擴展資料：1、本地戶口上牌流程：攜帶材料：交強險保單、身份證原件及復印件（若干份）、車輛合格證原件以及復印件（若干份），機動車發票、至行政服務中心國稅窗口繳納車輛及購置稅。然后攜帶車輛購置稅完稅證明（國稅稅單）、機動車轉入登記表，將機動車開至人民路8號吳江車管所，進行機動車檢驗、照相（外觀查驗單），然后至辦證大廳辦理上牌登記。2、外地戶口上牌流程：在本地戶口所需的上牌材料基礎上，另需：6個月以上的暫住證或本地房產的房產證。3、辦理公牌的上牌流程：在本地戶口所需的上牌材料基礎上，另需：企業的組織機構代碼證書原件和復印件（相當于企業的身份證）及企業委托書。

超標助力車其實就是電摩，而電摩它已經是機動車，而無證駕駛機動車后果很嚴重只能說是得不償失。為什么這么說呢?因為無證駕駛機動車就會有被拘留的可能，因為根據相關規定無證駕駛會被處200元以上2000元以下的罰款，可并處拘留15天的處罰，所以說千萬不要以身試法。
除此以外，你的車輛還會被暫扣因為既然是超標車那么它已經是機動車，而沒有安裝號牌的機動車就不具備合法上路的資格，所以根據相關規定車輛會被暫扣，并會被處以20元以上200以下的罰款。那么電動車就是電動車何來的超標助力車呢？所謂的超標助力車其實就是制造標準已經超出了行業標準，所以才會被定義為超標電動車。超標電動車有個很明顯的特征就是沒有助力裝置，所以購買車輛時一定要留意，如果駕駛這類超標電動車就會受到以上相應的處罰。
如果題主所說的是這類燃油助力車，其實在無證的情況下駕駛它，所受到的處罰結果和超標電動車是一樣的，因為它即便是助力車也是需要輕便摩托車駕照的，而如果沒有駕照就會就會被定義為無證駕駛，所以不管是駕駛電動車還是摩托車上牌和擁有駕照一樣重要。

真正的助力車是指發動機排量小于30CC、且有象自行車那樣的腳踏騎行裝置、最高時速不超過20公里的車子，但實際上現在路上跑的所謂“助力車”明顯都不具備這些特性，它們都屬于輕便摩托車，排量小于50CC（實際排量小于49CC）的屬輕便摩托車，需要持有F駕駛證才能駕駛上路，而更多的所謂助力車都是大機小標，實際排量遠大于50CC，與真正的摩托車無異，只是沒有正規手續而已，這種車即不能算助力車或輕便摩托車，又不能象摩托車那樣合法上牌，屬違規車輛，按交法是要被查扣的對象。正規的摩托車，需要持有E駕駛證（兩輪摩托畫）或D證（三輪并兼兩輪摩托車）才能駕駛。

1、按規定，只要是機動車，都得掛牌后上路。如果不是正規廠家出品的，通過國家認證的摩托，都不能（注意，是不能，不是不要）掛牌，不能上路。

　　2、按規定，只要是機動車，駕駛者都得擁有相應的駕駛證。

　　3、按發改委2010年的規定，只要車重超過40KG，或最大車速超過20KM/小時的機械動力車輛，都屬于機動車。

　　1、我們口頭上說的助力車指的實際是拼裝摩托或山寨摩托，這種車除了是自行找摩托配件拼裝，或山寨小廠拼裝，沒有經過國家認證的車外，與正規摩托車在結構、性能上沒有根本不同。當然，因為是拼裝、山寨貨，質量與可靠度就不好說了。當然這類車中一些山寨廠的廠用料及外觀甚至實際質量也都還是不錯的，而價格一般是正規摩托車的一半，這也就是“助力車”存在的真實理由。

　　2、按相關標準規定（國家發改委的《機動車運行安全技術條件（GB7258—2012）》），只要是車重超過40KG或最大車速超過20KM/小時的動車車均屬于機動車，所以，拼裝摩托（山寨摩托）、電動摩托車（我們口頭上說的電動車）屬于機動車。反過來，如果你的車的車重與最大車速都符合要求，那么，你的車是嚴格意義上的助力車，可以無牌無駕證騎行（不叫駕駛了），但請注意的是，即便這樣，你的車也只能在非機動車道上行駛。

　　3、我們口頭上所說的電動自行車，長相基本上很靠近自行車的那種，一般都符合車重低于40KG且最大車速低于20KM/小時的要求，這才是真正意義上的助力車，這種車可以不掛牌，但只能在非機動車道騎行。