遠(yuǎn)程關(guān)鎖功能，可以通過改造鎖體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。但是，遠(yuǎn)程關(guān)鎖，可能會(huì)帶有安全隱患。意外關(guān)鎖，會(huì)有事故。

先鎖車再按結(jié)束行程。不然有可能是早成程序錯(cuò)誤的呢。理論上來說算的。

這個(gè)問題我答一波，本人之前做過共享單車做項(xiàng)目經(jīng)理。之前帶的共享單車項(xiàng)目現(xiàn)在仍然在正常健康的運(yùn)營實(shí)屬不易。

我們的共享單車后臺(tái)是會(huì)對(duì)每一臺(tái)單車都會(huì)有行程記錄監(jiān)管，用戶監(jiān)管，已經(jīng)鎖狀態(tài)監(jiān)管（鎖的是指三代鎖及以上，ofo那種純密碼鎖就算了，大家可以看我之前講的關(guān)于鎖的回答就知道了）。我們對(duì)用戶的行程時(shí)間分別設(shè)置了兩個(gè)閥值，一個(gè)閥值是長時(shí)間其實(shí)提醒，一個(gè)是超長使用閥值。如果用戶的單車使用時(shí)間超過了超長使用閥值并且用戶沒有聯(lián)系客服那么我們也是會(huì)自動(dòng)結(jié)束行程同時(shí)推送、短信等提示用戶。其實(shí)用戶結(jié)束行程有三個(gè)途徑。

第一個(gè)途徑，現(xiàn)在的鎖都是電子鎖，里面有通訊模塊，電機(jī)，藍(lán)牙等，當(dāng)你關(guān)鎖了當(dāng)時(shí)手機(jī)上沒有結(jié)束，只要鎖識(shí)別到狀態(tài)是閉，那么就會(huì)調(diào)用通信模塊來告訴服務(wù)器該行程已結(jié)束。

第二個(gè)途徑，手機(jī)上報(bào)行程結(jié)束（看情況分手動(dòng)和自動(dòng)上報(bào)），這個(gè)時(shí)候我們會(huì)核對(duì)鎖是否上報(bào)結(jié)束行程了，避免用戶故意逃單行為（有bug就是如果用戶強(qiáng)行上報(bào)結(jié)束也是可以的，然后可以免費(fèi)用車不過在強(qiáng)行上報(bào)的時(shí)候手機(jī)會(huì)提交位置信息以及結(jié)束原因）

第三個(gè)途徑，確實(shí)忘關(guān)鎖了那么聯(lián)系客服，客服會(huì)在后臺(tái)結(jié)束行程，此時(shí)鎖未關(guān)下個(gè)用戶可以直接騎上走。

我建議大家不要去使用第二個(gè)途徑的bug去逃單，特別是芝麻授權(quán)過的用戶，因?yàn)槟愕腶pp在未殺死的狀態(tài)下會(huì)上報(bào)坐標(biāo)的，并且該車再未有用戶使用的時(shí)候有坐標(biāo)位移在我們管理后臺(tái)是有單車警報(bào)的，雖然我們沒有處理，但是在引入了芝麻信用后我們?cè)缫呀?jīng)開始合作做一為一個(gè)信用記錄了，不要為了一兩塊錢丟掉信用分。因小失大呀！

這一句才是回答你提問的：只要你的行程沒有結(jié)束（換句話說只要你在app中看到你一直在行程中）那就是你付費(fèi)。不過客服你得好好聯(lián)系客服，要不然別人騎著車花著你的錢心情就不美麗了。

共享單車在手機(jī)上關(guān)了行程，沒有鎖車，會(huì)出現(xiàn)一直扣費(fèi)。1、共享單車制度管理：2017年2月，上海市教委、市公安局交警總隊(duì)約談摩拜、上海ofo、小鳴、享騎等多家共享單車企業(yè)，共商如何進(jìn)一步規(guī)范未成年人騎行或駕駛非機(jī)動(dòng)車行為。有關(guān)方面將推出一系列舉措，包括在共享單車上醒目張貼相關(guān)警示標(biāo)語，不在中小學(xué)、少年宮等未成年人出入集中的場所投放共享單車；中小學(xué)開展交通安全教育，不滿12周歲學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車、不滿16周歲學(xué)生不得駕駛電動(dòng)自行車等。2、按照我國的《道路交通安全實(shí)施條例》規(guī)定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，駕駛電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)（電動(dòng)）輪椅車必須年滿16周歲。今年3月25日起將施行的新版上海市道路交通管理?xiàng)l例還倡導(dǎo)駕駛電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)（電動(dòng)）輪椅車上道路行駛時(shí)佩戴安全頭盔。3、2017年3月23日，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)召開提升共享單車服務(wù)消費(fèi)維權(quán)工作座談會(huì)，摩拜、ofo、小藍(lán)、由你和永安行五家共享單車企業(yè)代表參會(huì)。座談會(huì)上，對(duì)于消費(fèi)者普遍關(guān)心的押金和余額退款問題，五家企業(yè)均表態(tài)稱，共享單車的充值余額可退；同時(shí)，摩拜、ofo等企業(yè)也均已為用戶購買保險(xiǎn)，保障用戶安全。

共享單車不鎖的話會(huì)一直在計(jì)費(fèi)狀態(tài)，所以還車以后一定要記著鎖車！如果確實(shí)忘了可以打客服電話咨詢一下看怎么辦，怎么停止計(jì)費(fèi)！

你這個(gè)問題問的很有趣，答案肯定不是咯。

可能有幾方面的原因吧：

• 經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋：人們覺得，這個(gè)價(jià)值不高，一塊錢的成本，鎖不鎖也無所謂。
  
• 物理學(xué)解釋：人們?cè)谑謾C(jī)上鎖了，但是在車上卻沒有鎖。
• 行為學(xué)解釋：可能人們走的時(shí)候比較急，忘記鎖。
• 還有也許是你說的原因。就是為了方便后來者。

關(guān)于共享單車之前已經(jīng)闡述過他的利與弊，共享單車沒有鎖，我不知道你問的是用戶使用完沒有鎖，還是共享單車上的鎖被人破壞后沒有鎖。如果是前者，應(yīng)該從兩方面考量：一、用戶付的責(zé)任，使用完單車應(yīng)該按照共享單車使用的規(guī)范，結(jié)束訂單，落鎖，合理擺放位置，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，是自己忘記落鎖，理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的后果。二、共享單車企業(yè)，在設(shè)計(jì)共享單車的時(shí)候，理應(yīng)從客戶的角度，將用戶忘記落鎖的問題考慮進(jìn)去，這樣既人性化，又能減少自己的損失。如果共享單車是因?yàn)槿藶閾p壞而沒有鎖的，這損失目前只能是企業(yè)自己承擔(dān)。因?yàn)楝F(xiàn)在大數(shù)據(jù)還不健全，使用單車的信息還不能納入個(gè)人征信系統(tǒng)，所以很難監(jiān)管共享單車的損壞率。關(guān)于共享單車的問題，是需要全社會(huì)共同努力才能解決的。

當(dāng)你騎行共享單車達(dá)到目的地時(shí)，可以通過手機(jī)共享單車的App結(jié)束騎行，再把車鎖拉上就可以了，這時(shí)會(huì)聽到幾聲“嘟嘟聲”，就證明關(guān)鎖成功。