報名費3200,體檢保險150，科目二補考3次750元，合場2次950?？颇咳a考一次200合場兩次800一共花費6000左右。共花了7個月時間。

你好，我是喜羊羊，對于“駕照好考嗎？”這個問題，我可以很坦率地告訴你：不好考。
我學駕駛是在2004年，我考的是C1駕照，學費2000元。
理論考試主要是把書上的內容看熟，記住就可以了，通過理論考試并不難。
關鍵是實際駕駛操作考試，要想通過操作考試，我有以下幾點經驗：
一是要多練習，俗話說熟能生巧，駕駛汽車在道路上行駛，情況會有千變萬化，只有熟練掌握駕駛技術了，才能臨危不懼，沉著應對。記得我學車時，為了多練習，每天早晨五點起床，有時候晚上十點多了還在道路上練車。
二是要保持平靜的心態，考試時不要慌亂，不要有心理壓力，很多時候越緊張越會手忙腳亂，自己把自己給嚇倒了。比如，有個女學員因為太緊張，剎車時用力過猛，一個急剎車把車弄熄火了，自然就不及格了。
第三是看自己的運氣情況了，因為道路上的情況復雜多變，各種情況都有可能發生。記得我們道路考試時，跟我同車的一個男學員，平時他的駕駛技能比我們好，教練對他的表揚也是最多的?？墒强荚嚹翘?，在最后的停車時，因為道路前面已經停滿了車輛，這位學員就按順序把車停在了斑馬線上，結果，不及格。
以上是我對考駕照的幾點經驗，供您參考。

本人60后，9月份剛拿到駕照，從科目一到拿證用了45天。我認為只要想考駕照，下載個駕考寶典，從頭到尾1300多題看一遍或兩遍后，開始答題。答題一般有一點道路交通常識的人，都有80以上的得分。只后多做做錯題就ok了。

科目二要多練，要求把離合穩好，記住教練給指定的點位，不要隨意更改點位，做到每次精確壓到點上，要多練熟能生巧。在駕校多看別人是怎么練車的，取人所長補己之短。

科目三一個字，練。練到手腳合一就成了。只要你想考，多操點心一定能考過。

最后，祝想考駕照的朋友們，逢考必過！

萬事開頭難,勤學多練,熟能生巧。沒開過車的初學者是最好考的,因為初學者,沒有經驗,完全按照教練的要求去做,動作比較規范,每步操作都按照技術要求去執行,嚴格按照教練的做法去練習,養成一個良好的開車習慣,保持一個良好的心態,考駕照雖難,只要膽大、心細、按照教練的意圖去執行,應該能考過的,反之,雖然會開車，但一些習慣性動作和壞毛病,考起駕照呢？反而不一定能過。個人看法。

什么樣的人考駕照難，今天來和大家說一說什么樣的人考駕照是比較困難的，不容易考過的人分為哪幾種，以及為什么有些人考的時候覺得非常容易，而有些人覺得非常難呢，有喜歡的朋友一起來看一看吧。

學車考駕照什么樣的學員容易出現掛科的情況呢?對于很多學員來說在考駕照的時候都是沒有實現調整好心態的，我們來看看都有哪些人?理論不重視，只有把理論掌握扎實才能指導實際的道路操作。科目一和四很簡單，但是這是考駕照必經的一關，所以必須認真對待。如果電腦操作有困難可以向家人朋友求助。理論考試只有兩個訣竅：巧記規律和做題。

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不會控制離合、不會調整心態：科目二五項其實都考的是一個踩離合，只要把離合控制在一個合適的位置，速度不快不慢，再加上看點準確、打方向及時，一定會輕松拿下考試。五個項目難易參半，于是很多學員臨近考試就會怯場，后果就是發揮不好甚至掛科了。所以考前一定要給自己打氣，自信的用所學技能去迎接考試。

滿抱怨和負能量：學不會怪教練教學方法不好，不能考試怪教練故意不安排，教練批評幾句就去投訴…與其有時間抱怨，不如多在做不好的地方下點苦功。如果懷著一顆玻璃心去學車，不要說拿駕照，無論做任何事，都不會成功的。如果由以上情況的學員，建議大家要盡早改正過來，避免因為一些小的情緒或者什么導致掛科，這個是得不償失的。對于還沒有報考的學員，這邊建議要先調整好心態再報名學車。

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駕駛是出于你對車性能的了解和對對實景的判斷來產生的應對。會車。超車。彎道。窄路、變道。輔助上主路，沒有視線變道時，我曾遇到我被一排車擋住視線，明知道可能遇到情況就開著10多碼的速度，還真是是被一個違規逆行的摩托車撞了上了保險杠。沒有安全意識的上路開車就是馬路殺手。

不僅僅有女人，很多男人考駕照都覺得難，何況還有很多老司機，因為各種原因不得不重新考取駕照，我們在這兒說的考駕照是指現在比較普遍的小車駕照，也就是C1 、C2駕照。考過駕照的人都知道，一般情況下，考完整個駕照流程有科目一、科目二、科目三還有科目四，科一和科四主要是理論考試，只要自己下點功夫相信也不會很難，科二主要科目一般都是側方位停車、上坡起步、直角轉彎、曲線行車以及倒車入庫等，可能因為地區差異為有所不同，但是差異應該不會很大。

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科一、科四已經說了，只要自己下點功夫難度不大，科二的內容，說實話，像側方位停車、曲線行駛以及直角轉彎，倒車入庫幾個內容，你只需要記住教練教你的幾個點就行，這個怎么說，其實很多駕校都教的很死板，就是幾個點，你記住，嚴格執行基本就會過。但我覺得這個僅應付考試用，實際操作過程中還得看當時的情況，至于上坡起步，教練也會教點，在什么地方停車，什么地方起步，這里我要補充的一點就是自動擋離合與剎車的配合使用，這個最好自己多練練找到感覺即可，車子不能后滑。

不容易考過的人有哪些：本來就會開，來駕校就是走個過場。反正自己也會。練的時候那感覺都能當教練。還經常指導一些小師妹妹些。怎么怎么練習。然后一考就沒過了。為啥？因為自己的駕駛習慣改不了。你可能不會上坡起步熄火。但因為掛個檔就扣分。平時練不覺得。一考試就下意識的習慣就出來了。這種只要一克服，認真訓練很輕松就過了。

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心理緊張的人、不放松。一考試就緊張。我們本地有個都緊張的口吐白沫。這種能過嗎？平時練的好。一考試就完。所以心理因素很重要，放松心態。有一種學員在某個領域都是佼佼者。運動天賦，身體協調能力啊都不錯。可是就是一上車就蒙圈。教練說的，他哪哪都做的別扭。多點練習吧。還有種就是年齡稍微大點的，對于理論知識和操作接受慢。也是要比別人要刻苦點。

其實考駕照總結容易，考的時候因為心態等不確定因素，考不好，甚至平時練得很好，關鍵時候掉了鏈子，其實一次性沒考過也沒事，不要影響心態，下次繼續努力就行。那么你在考駕照過程中是一次性過的嗎？

現在中國考駕照為啥那么難？其實并不是難，而是考駕照的潛規則太厲害，尤其是路考科目，如果參考人不懂或者忽視了，再則高估了自已的能力和技術。說明了你的能力和操作技術上乘，也未必能過關，這里面你要懂潛規則，路考必須要打通監督測試的那位考官才行，不然你二三次難以過關，就這么簡單。

這個問題你去馬路上看看就知道了，尤其是上下班的高峰期，車多的走不動，那些車不都是人開的，如果駕照考試很難的話，那他們是怎么過的？

這個問題我跟我弟說過，因為他只報了名就不愿意學了。

我是駕照是三年前拿到的，對我來說已經很晚了，本來我自行車也不怎么愿意騎，而且好多年不騎了。有一次去一家公司面試，面試官說，你有駕照嗎？我們這邊的項目經理都有駕照，而且都會配車。這句話激發了我想學車的興趣，不久就報名了。

科目一還是好過的，只要你認真聽課做題，再加上平常注意一下交通規則路標什么的，一次考過沒什么大問題，我就是手機上下載了“駕校一點通”，把上面的題庫面做了一遍，做錯的題收藏一下，然后把做錯的題反復做幾遍，臨進考場前一定要做兩遍，一遍過完全沒問題。

科目二稍難，但是有七天的時間練習，只考五項，只要認真練習了，主要是掌握了方向盤和掛擋、油門、離合、剎車的用法，練習熟練了就不難了?？颇慷乙彩且淮芜^的。

科目三在我認為算是最難的吧，因為我考了三次才過。主要是平常自行車也不騎，一上路我就緊張。第二次補考的時候教練說：“你在山腳下看一棵樹很高，但是你在山上看同一棵樹的時候就覺得它不是那么高了。你今天覺得考駕照很難，等你考過了之后，一兩個月之后，一兩年之后，你就不會覺得他有那么難了。科目三第二遍沒過，我就找了個教練又練了兩個小時，第三遍就過了，所以說倒底還是熟練的問題。

“天下事有難易乎？為之，則難者亦易矣，不為，則易者亦難矣”。

確實不難 但跟你游戲里又是兩碼事了