一 如何判定自己是否闖紅燈了？在紅燈亮起時：

1，當你的前車輪壓上地面停止線時，電子拍攝監控眼就給你拍上第一張車輛越線的照片。

2，當你的后車輪駛過地上的停止線時，電子拍攝監控眼就給你拍上第二張車輛越線照片。此時你已經是闖紅燈了，但還有機會補救。

3，當你的車輛壓上對面路口地上的停止線時，電子拍攝監控眼就給你拍上第三張車輛行駛照片。此時你已經是真正的闖紅燈了。

4，上面第2點說了還有補救的機會，那就是如果你的后車輪駛過停止線時，立即停止行駛，此時電子眼拍到的僅僅是兩張照片，你可以原地不動，千萬別動哪怕是一點點。等待下一個綠燈亮起時在行駛通過，此時就不算闖紅燈。因為闖紅燈需要三張照片齊全，缺一張也不能構成闖紅燈。

二 闖紅燈一定會被抓拍嗎？

當然會被抓拍，除非停電或者電子眼損壞有故障，否則的話是跑不了你個賣小豆腐的。

三 要過多長時間才能知道自己是否有闖紅燈了？

這個時間不太固定，電子眼拍攝后需要上傳回交警部門，交警部門有專人審核，快則兩三天慢則十幾天。

另外，今后跟隨者大貨車等大型車輛行駛時，由于前車高度太高導致后車看不見紅綠燈而誤闖紅燈的，不在像過去那樣可以調取監控申請復議，現在一般是申訴也沒啥用，因為你看見前邊有大車而沒有拉開相應的距離，屬于跟車太近，沒有掌握好安全距離造成的。所以遇見前面有大車時盡量拉開距離，保證安全和防止影響闖紅燈。

1、闖紅燈新規車輛在停車線以內，再通過停車線，再通過整個路口才算闖紅燈。還有就是交通部門也會通過視頻監控來確定車輛是否有闖紅燈嫌疑。

2、一般情況下如果你闖過停止線后，能剎停車子哪怕已經過了線都不會罰你闖紅燈。但是如果你沒有停下，而是繼續往前開就會被判罰闖紅燈。屬越線停車，根據交通法規定是行經交叉路口不按規定行車或者停車，扣分2分但不是闖紅燈處理。

3、交警提示，如果已經越過停止線，就立即停住，不要再動，如果倒車，非常容易和后車或過馬路的行人發生碰撞。另外，探頭是拍攝移動違法，本來停止不動不會挨罰，因為過大距離的移動反而會被拍。

4、被闖燈申訴流程：如被追尾闖紅燈，必須提供交警出具的事故處理證明書，且證明書上顯示的違法時間與電子警察拍照的違法時間相一致，才能證明此次違法不是當事人主觀故意造成的。

5、交警指揮下闖紅燈，當信號燈與交警手勢發生沖突時，機動車駕駛人要服從交警的現場指揮。如果因交警現場指揮“被闖紅燈”，駕駛人可以到事發地交警大隊開具調流證明，免于處罰。

一般不是每個路口都會安裝抓拍攝像頭，只有那些市區道路和車流量大的路口才會安裝，你朋友所說的，應該是某些路口，這些路口附近有小區，所以公安部門就會在路口處安裝治安監控，它是實時錄像的，不具有抓拍功能，所以你就不必擔心，被扣分啦，但是闖紅燈是不對的，也是違法犯罪行為哦！（第一張是路口抓拍攝像頭，第二張是治安監控攝像頭）

為了搞清這個問題，首先要搞懂交通法規對闖紅燈的定義：

一，闖紅燈定義：闖紅燈是指機動車、非機動車、行人等違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線并繼續行駛的行為。

二，關于三張圖片認定闖紅燈行為：目前路口均安裝了電子拍照自動記錄系統，拍照的規律是：紅燈亮時，啟動拍照功能，此時，前輪壓過停止線即被拍照一張，如果后輪跟隨壓過停止線，即被拍照第二張，此時，電子記錄系統仍未最終確認闖紅燈行為，如果車輛繼續前行，在駛離對面路口時，被拍第三張圖片，此時電子記錄系統會自動確認闖紅燈行為。

特別強調的是，這只是系統技術上對闖紅燈行為的確認，是底線。實際上，在大多數情況下，前兩張圖片就足以構成法理上的闖紅燈行為，它已經符合了闖紅燈法規的定義，第一張圖片說明紅燈亮時車輛已壓越停止線，第二次圖片代表車輛在繼續行駛。

三，綜上所述，目前闖紅燈行為的確認，取決于交警采取認定的方式，如果采取法理認定，前兩張圖片足夠，如果采取系統自動記錄認定，則是三張圖片。

但是，隨著技術的快速進步，我相信系統的技術認定與法理認定會進入統一的口徑。