交通肇事罪，能不能坐牢，取決于你的認(rèn)罪態(tài)度，賠償是否到位，取沒(méi)取得受害人家屬諒解，法院會(huì)根據(jù)這些情節(jié)酌情量刑。

交通肇事罪致一人死亡，可以先與受害者家屬協(xié)商賠償事宜，達(dá)成賠償協(xié)議，取得受害人家屬出具的諒解書(shū)。但因犯交通肇事罪觸犯了刑律，檢察院還會(huì)將案件公訴到法院，但是，不會(huì)判處實(shí)刑，一般都是6個(gè)月以上或一年有期徒刑緩刑一年，不用坐牢。

如果與受害方就賠償問(wèn)題達(dá)不成協(xié)議，雙方差距甚遠(yuǎn)，肇事方接受不了，可由法院做出裁決，只要你賠償數(shù)額達(dá)到法院的判決結(jié)果，法院依然會(huì)作出緩刑判決，仍然不用坐牢。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)只要分清楚機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)雙方發(fā)生交通事故，如何進(jìn)行責(zé)任劃分就可以了。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們國(guó)家道路交通安全法有明確的規(guī)定的。

根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)上述法律規(guī)定，我們可以看出不同的情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)所承擔(dān)的責(zé)任比例是不一樣的，我們可以一一分析一下。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)都不存在違章情況。

雙方都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的情況下，如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方把行人撞傷或者撞死應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任，不需要負(fù)刑事責(zé)任。

也許有人會(huì)說(shuō)，機(jī)動(dòng)車(chē)既然沒(méi)有任何的責(zé)任，為什么還要承擔(dān)賠償責(zé)任，這主要是因?yàn)樾腥嗽谶@里面也是不存在任何過(guò)錯(cuò)，也沒(méi)有存在故意讓機(jī)動(dòng)車(chē)撞傷的這種情況，所以按照上面的法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在無(wú)過(guò)錯(cuò)的情況下，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

那么通過(guò)這一個(gè)情況，我們可以再延伸出兩種情況：

行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)沒(méi)有違章，機(jī)動(dòng)車(chē)存在違章的情況。

這種情況下如果機(jī)動(dòng)車(chē)把行人撞死，機(jī)動(dòng)車(chē)一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)是刑事責(zé)任，即交通肇事罪。說(shuō)到這大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)同樣是撞死人，但是因?yàn)?，機(jī)動(dòng)車(chē)的過(guò)錯(cuò)不同，所承擔(dān)的結(jié)果也是不一樣的。

如果機(jī)動(dòng)車(chē)不存在違章的情況，即便撞死了人，也不用承擔(dān)刑事責(zé)任，而只是承擔(dān)民事責(zé)任。但是如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方是在違章的情況下撞死人，那就是大事了，要承擔(dān)的是交通肇事罪。所以民事責(zé)任與刑事責(zé)任的最大區(qū)別就是機(jī)動(dòng)車(chē)一方是否存在違章的這種情況。所以大家在行駛的時(shí)候一定不要違章，否則后果是非常嚴(yán)重的。

第三種情況，就是機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有違章，行人是違章的。

這種情況其實(shí)是跟第一種情況的結(jié)果是一樣的，雖然機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，行人雖然有過(guò)錯(cuò)，但是他只是違章的行為，而不是故意讓車(chē)撞的這種情況，機(jī)動(dòng)車(chē)一方仍然要承擔(dān)不超過(guò)10%的民事賠償責(zé)任。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子：假如一個(gè)行人闖紅燈被車(chē)撞死了，那么機(jī)動(dòng)車(chē)一方依然要承擔(dān)不超過(guò)10%的責(zé)任。

第四種情況，機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有違章，行人事故意讓機(jī)動(dòng)車(chē)撞。

這種情況一般就是一個(gè)人故意到馬路上自殺，站在馬路中間讓機(jī)動(dòng)車(chē)措不及防而將其撞死。這種情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)是不用承擔(dān)賠償責(zé)任的。反而如果因?yàn)樾腥说淖詺ⅲo機(jī)動(dòng)車(chē)一方造成損失，機(jī)動(dòng)車(chē)還可以讓行人進(jìn)行賠償?shù)摹?/p>

這種情況與行人闖紅燈被車(chē)撞的情況是不一樣的。因?yàn)榈男腥岁J紅燈雖然也是存在違章和一定的過(guò)錯(cuò)，但是行人并不是想讓車(chē)將自己撞死，而第四種情況行人追求的目的就是讓車(chē)撞死，這兩種行人的主觀意愿是不一樣的，最后導(dǎo)致的機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)的責(zé)任是不一樣的。

所以這樣的分析完之后，我們就可以知道題目所說(shuō)的這種情況應(yīng)該如何處理了吧。這里面要分析這個(gè)人是處于什么樣的狀態(tài)，如果他是闖紅燈的狀態(tài)，那么機(jī)動(dòng)車(chē)需要承擔(dān)責(zé)任的，如果她是自殺的這種心理，機(jī)動(dòng)車(chē)是不需要承擔(dān)責(zé)任的。

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構(gòu)成交通肇事罪是要承擔(dān)責(zé)任的

依我之見(jiàn)：交通事故致人死亡，是否坐牢？依據(jù)《刑法》該類(lèi)交通犯罪的有關(guān)規(guī)定，那要看犯罪司機(jī)‘’違法情節(jié)‘’與事后‘’刑事和解‘’的情況而決定。

一，根據(jù)司機(jī)‘’違法情節(jié)‘’致人死亡，大致可分為如下‘’致人死亡‘’不同，定罪處刑也不同：

1，如果肇事司機(jī)違法《道路交通安全法》之規(guī)定發(fā)生重大交通事故，致一人死亡，經(jīng)交警部門(mén)調(diào)查確認(rèn)及事故責(zé)任認(rèn)定肇事司機(jī)與死者‘’同等責(zé)任‘’，或‘’死者負(fù)主要責(zé)任‘’的話，肇事司機(jī)致人死亡的行為‘’不構(gòu)成交通肇事罪，也就不存在坐牢‘’；

2，如果肇事司機(jī)違反《道路交通安全法》之規(guī)定發(fā)生重大交通事故，致一人死亡，經(jīng)交警部門(mén)事故責(zé)任認(rèn)定肇事司機(jī)負(fù)事故的主要責(zé)任或全責(zé)，或致三人死亡經(jīng)責(zé)任認(rèn)定肇事司機(jī)負(fù)同等責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑丶拘留；

3，如果肇事司機(jī)違反《道路交通安全法》之規(guī)定發(fā)生交通事故致人死亡后逃逸的，依法應(yīng)負(fù)全責(zé)，處三年以上七年以下有期徒刑；

4，如果肇事司機(jī)違反《道路交通安全法》之規(guī)定發(fā)生重大交通事故逃逸致人死亡，即事故致人受傷后逃逸，致受害人未得到及時(shí)搶救而死亡的，處七年以上十五年以下有期徒刑；

5，如果肇事司機(jī)因‘’醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)‘’發(fā)生重大事故，致一人死亡的，因‘’醉駕‘’在法律上系行為人主觀上明確法律禁止醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，而行為人直接故意蔑視丶挑戰(zhàn)法律禁止性規(guī)定，而‘’放任‘’可能因醉駕致人死亡后果的發(fā)生，所以應(yīng)依法以故意殺人(間接故意)處十年以上有期徒刑或無(wú)期徒刑；

6，如果肇事司機(jī)違反《道路交通安全法》之規(guī)定發(fā)生交通事故后，肇事司機(jī)假意將傷者送往醫(yī)院搶救而實(shí)際將傷者途中拋棄，或隱藏，導(dǎo)致傷者死亡的，依法應(yīng)以故意殺人罪(間接故意)判處十年以上有期徒刑丶無(wú)期徒刑；

7，如果肇事司機(jī)‘’醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)‘’并伴有持續(xù)沖闖致多人死亡的，依法應(yīng)‘’以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪‘’定罪，處十年以上有期徒刑丶無(wú)期徒刑丶死刑。

二，那么，根據(jù)我國(guó)刑法刑事訴訟法規(guī)定上述‘’致人死亡‘’的交通犯罪，哪些必須坐牢呢？

A，上述3、4項(xiàng)交通肇事逃逸，或逃逸致人死亡兩項(xiàng)罪名罪犯依法‘’必須坐牢‘’，因?yàn)榉梢?guī)定因罪犯故意之逃逸之行為判處有期徒刑三年以上有期徒刑，不得違法判處三年以下有期徒刑而宣告適用‘’緩刑‘’而不坐牢；

B，上述5丶6丶7項(xiàng)交通犯罪，其罪犯主觀上是故意殺人或危害‘’不特定多數(shù)人‘’的人身安全的危害公共安全罪，依法必須以刑罰予以嚴(yán)厲制裁，所以，上訴5丶6、7項(xiàng)犯罪也依法‘’必須坐班房，甚至被處以極刑，即判處死刑立即執(zhí)行‘’。

三，那么，上述2項(xiàng)構(gòu)成‘’交通肇事犯罪‘’的罪犯又是否可以不坐牢呢？

依我之見(jiàn)：根據(jù)我國(guó)《刑事訴訟法》(修正案)新增加的‘’公訴案件刑事和解程序‘’的有關(guān)規(guī)定：因過(guò)失犯罪，判處七年以下有期徒刑刑罰，在辦案機(jī)關(guān)主持下，犯罪嫌疑人主動(dòng)認(rèn)罪丶悔罪，全額賠償了死者家屬的各項(xiàng)損失，達(dá)成諒解協(xié)議書(shū)，并請(qǐng)求公丶檢丶法機(jī)關(guān)減輕或免除刑事處罰，檢察機(jī)關(guān)可對(duì)犯罪嫌疑人作出酌定‘’不起訴決定‘’，或者向法院提起公訴后建議對(duì)被告人判處有期徒刑的同時(shí)宣告‘’適用緩刑‘’而不必收監(jiān)執(zhí)行(不坐牢)。

以上意見(jiàn)僅供參考，不當(dāng)之處請(qǐng)見(jiàn)諒。

一，判定是主責(zé)，需要承擔(dān)刑事責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》（2000）

第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

二，民事賠償，公司承擔(dān)責(zé)任后，要向責(zé)任人追償。

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》（2003）

第九條 雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。

我覺(jué)得提問(wèn)者想知道的是狹義上的交通事故，也就是我們?nèi)粘Ｋ?jiàn)的私家車(chē)、廂貨車(chē)、大卡車(chē)等車(chē)輛的駕駛中發(fā)生的交通事故，那么致死是否承擔(dān)刑事責(zé)任呢？這個(gè)還真是不能一概而論，不過(guò)我可以教大家一個(gè)比較簡(jiǎn)單的判斷方法。

先來(lái)幾句教科書(shū)的普法：我國(guó)司法實(shí)踐中對(duì)犯罪的認(rèn)定一般是“四要件”論，即主體、客體、主觀、客觀都要滿足犯罪的條件，缺一不可。今天敲黑板劃重點(diǎn)的是“主觀”，交通事故致死類(lèi)的犯罪要求主觀上存在過(guò)失，包括應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，因?yàn)槭韬龃笠鉀](méi)有預(yù)見(jiàn)或者已經(jīng)預(yù)見(jiàn)但是因過(guò)度自信能夠避免而導(dǎo)致結(jié)果發(fā)生。

挺拗口的......我們用兩個(gè)場(chǎng)景解釋下：一、你的車(chē)剎車(chē)有點(diǎn)失靈，你應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)這么上路可能會(huì)搞事情，但因?yàn)槟阌小胺址昼妿装偃f(wàn)的生意”要忙，腦袋一短路忘了修就上路了，結(jié)果你預(yù)見(jiàn)成真咣當(dāng)懟了；二、你的車(chē)剎車(chē)又有點(diǎn)失靈，你還是應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)這么上路可能會(huì)搞事情，但是你突然不知哪里來(lái)的勇氣和自信，覺(jué)得不要說(shuō)失靈，沒(méi)有剎車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)哪怕沒(méi)有車(chē)輪你都能開(kāi)，然后就上路了，結(jié)果你又預(yù)見(jiàn)成真咣當(dāng)懟了?？偟膩?lái)說(shuō)，交通事故中如果你有重大過(guò)錯(cuò)，包括闖紅燈、超速、逆行、不讓行人等各種違章，那么因?yàn)槟愕倪^(guò)錯(cuò)導(dǎo)致一條生命的失去，讓你承擔(dān)刑事責(zé)任是合情合理合法的，當(dāng)然你可以取得對(duì)方家屬的諒解并積極賠償，是可能判處緩刑的；相反，如果你正常行駛，沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，采取了相應(yīng)的緊急措施也沒(méi)能避免悲劇發(fā)生，那么是不會(huì)讓你承擔(dān)刑事責(zé)任的。

也許還會(huì)有人問(wèn)，你剛才說(shuō)的都是過(guò)失，那我要是故意呢？故意的？老鐵，那就是故意殺人了，還需要討論啥“是否承擔(dān)”么？

如果駕駛?cè)擞羞`反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人死亡，則應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任，處處三年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。 《刑法》：第一百三十三條　違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。