限速40的匝道行駛時(shí)速超100％，扣12分并吊銷駕照，罰款2000。由于通常高速變道或下高速匝道彎多彎急，為了駕駛安全通常會對匝道進(jìn)行限速，一般都是限速40Km/h。

一般情況下對于匝道行駛超速50％的車輛是不進(jìn)行處罰的，只是警告。而對于時(shí)速超過50％的會按規(guī)定進(jìn)行處罰。

前段朋友下高速，路段暢通，只是習(xí)慣性的松油門沒有刻意減速，但快到攝像頭跟前了才看到抓怕攝像頭，因?yàn)楹蠓接衅渌囕v跟隨，為了防止追尾，他也沒敢緊急剎車，輕點(diǎn)了兩腳降到了60邁通過，后來收到了警告通知，沒有進(jìn)行扣分處罰。他這種情況就屬于匝道超速20％不足50％。

對于匝道限速路段，我們通過行駛時(shí)不應(yīng)該存在僥幸心理，想著前方?jīng)]車，攝像頭可能不拍等無視它的存在超速通過。

匝道路段經(jīng)常會出現(xiàn)分叉路和急轉(zhuǎn)彎，時(shí)速過快行駛很容易發(fā)生交通事故。所以當(dāng)有下匝道需求時(shí)應(yīng)提前靠右行駛進(jìn)行降速。

雨雪天氣匝道行駛更應(yīng)該提前降速，匝道路時(shí)常有上坡或下坡路段，這種天氣不進(jìn)行減速很容易發(fā)生側(cè)滑和側(cè)翻。

雖然很多對于匝道超速不足50％的不進(jìn)行處罰，但如果發(fā)生交通事故，經(jīng)檢測機(jī)動車存在超速行駛的，駕駛?cè)耸切枰袚?dān)一定責(zé)任的。

雖然對于匝道超速交管部門是有人性化包容性的，但并不等于是鼓勵(lì)變速，所以為了自己和他人的安全，應(yīng)該按限速標(biāo)志行駛。

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本數(shù)據(jù)來源于地圖，最終結(jié)果以地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

駕車路線：全程約340.4公里

起點(diǎn)：增城區(qū)政府

1.廣州市內(nèi)駕車方案

1) 從起點(diǎn)向東北方向出發(fā)，行駛70米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入惠民路

2) 沿惠民路行駛270米，直行進(jìn)入惠民路

3) 沿惠民路行駛180米，過右側(cè)的荔香別院約130米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入增灘公路

4) 沿增灘公路行駛1.1公里，直行進(jìn)入增灘路

高速匝道是不允許壓線的，是違章行為，如果不幸拍到，會處以200元罰款，不扣分的處罰

導(dǎo)流線都是最常見的道路標(biāo)線之一，主要是用于復(fù)雜的路口使駕駛員找準(zhǔn)行車方向，讓每一輛車都可以“車行其道”，起到管制、引導(dǎo)、警示交通的作用，從而減少交通事故。如果在高速出口時(shí)壓了導(dǎo)流線會被扣分。

壓導(dǎo)流線怎么處罰

根據(jù)交通法規(guī)定，導(dǎo)流線屬于禁止標(biāo)線的一種，車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛，也不得隨意在導(dǎo)流線區(qū)域掉頭或停放，一旦查處可對駕駛員記3分，并處罰款300元。但有些情況下壓導(dǎo)流線是不會被處罰的，而這種情況存在于導(dǎo)流線的設(shè)計(jì)與車道線不匹配的情況，這時(shí)候壓導(dǎo)流線是允許的。

導(dǎo)流線違章一般采用電子警察自動抓拍和人工抓拍兩種方式，電子警察會分布在各個(gè)路口，當(dāng)車輛碾壓導(dǎo)流線被抓拍到的，電子攝像頭會將數(shù)據(jù)傳至后臺進(jìn)行處理，交警會進(jìn)一步確定違法行為，并對車主發(fā)送違章信息罰單。而另一種方式是交警手動抓拍，這種方式更加靈活，現(xiàn)場抓取現(xiàn)場處罰。

如果是高速公路，逆行被拍，駕駛機(jī)動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的一次扣12分；罰款20-200元。 理論上是違章，只要是實(shí)現(xiàn)就不可以壓，這種情況一般不會抓拍，但為了安全盡量不要在電子眼下壓線。 不會的

這種標(biāo)線叫做導(dǎo)流線，不可以壓線、越線行駛，根據(jù)《交通法》最新規(guī)定:這屬于占用應(yīng)急車道行為的其中一種，處記6分，罰款200元。

導(dǎo)流線主要用于高速匝道，進(jìn)出口，較復(fù)雜的交叉口等位置。主要作用是起到車輛引導(dǎo)，警示交通，讓每一輛車根據(jù)需求各行其道，將交通事故發(fā)生率最小化。

有次朋友回老家，高速公路正常行駛，快下高速的時(shí)候前方導(dǎo)流島區(qū)域停著一輛打雙閃的車輛。因駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，朋友以為他車壞了也沒多想，就在他變道下高速出口前，那輛車也突然從倒流線出來開往出口，朋友緊急剎車還是造成了追尾。最終停靠倒流線的那輛車負(fù)主要責(zé)任給朋友修車，另外還要面臨占用應(yīng)急車道記6分，罰款200的處罰。

駕駛行車中我們應(yīng)該盡量避免發(fā)生停靠、越過導(dǎo)流線區(qū)域，減少給后方車輛造成影響和事故。

在出行前我們應(yīng)該合理規(guī)劃路線，需要變換高速的道路提前靠右側(cè)車道行駛，避免快到出口時(shí)變道困難造成占用導(dǎo)流線。

還有遇到前方堵車時(shí)，導(dǎo)流線區(qū)域路面較寬，很多人等得不耐煩經(jīng)常從導(dǎo)流線越過前行，這也屬于一種違法行為。快那么幾分鐘很有可能會面臨記分罰款。

有時(shí)車輛行駛會有錯(cuò)過路口的情況，時(shí)不時(shí)的我們經(jīng)常從媒體中看到車輛在高速路口倒車釀成事故。感覺剛剛錯(cuò)過出口，又有那么一大塊空白導(dǎo)流線區(qū)域，想著慢慢倒進(jìn)導(dǎo)流線再轉(zhuǎn)彎。這種操作往往給后車造成視覺差，很容易形成事故！

最后還有我們經(jīng)常誤以為導(dǎo)流線是應(yīng)急停車用的，所以也經(jīng)常看到停在導(dǎo)流線區(qū)域內(nèi)打電話的，去后備箱拿東西的情況，這些錯(cuò)誤行為都已經(jīng)違反了禁止標(biāo)線指示，屬于違法行為。

將事故率最小化，讓交叉出口的每一輛車順利通過，從你我做起，不停靠逾越導(dǎo)流線，省分省錢省麻煩。

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首先，請大家放心，高速收費(fèi)站入口的匝道處的攝像頭閃了一下，并不代表你一定違章了，只要你沒壓線沒超速，就沒事。閃光燈只是記錄車牌信息，知道你的車從這里路過。實(shí)際上，高速路口的攝像頭有幾種，有的是測速，而有的不過是用來監(jiān)控車流量的。而限速40開到60，是可能違章被罰款的。

測速攝像頭

高速路上和路口匝道都可能有這類說測速攝像頭,外形像個(gè)長方形的盒子。實(shí)際上，起作用的與之相連接的雷達(dá)模塊。當(dāng)雷達(dá)檢測到車輛超速時(shí)就會聯(lián)動攝像頭進(jìn)行拍照取證。此外，車輛違規(guī)變道壓線也可能被拍到。因?yàn)樵训朗遣粶?zhǔn)超車的。如果強(qiáng)行超車，由于匝道變窄，本來兩車道的寬度很快減為一條車道。所以，匝道超車很危險(xiǎn)。

監(jiān)控車流量

正如前面所說，有的攝像頭只是證明你從這個(gè)高速路口通過，便于統(tǒng)計(jì)高峰時(shí)段的車流量情況，不是為了記錄違規(guī)。 這在一些導(dǎo)航軟件中，都不會提示你有攝像頭，但是實(shí)際路段中，在一些特殊路段會有匝道的攝像頭，就是專門用來監(jiān)控流量。　

對于超速的車輛，如果超速20%～50%這個(gè)范圍，扣6分，罰款200；如果超速50%以上扣12分，罰款500元。12分扣掉現(xiàn)在可是要回爐深造的啊！

其他攝像頭　

此外，不得不說的，還有一些攝像頭是治安卡點(diǎn)攝像頭。比如在城區(qū)周邊各出入城的道路上，往往就設(shè)置了不少治安卡點(diǎn)攝像頭,市民駕車經(jīng)過這種攝像頭路段，無論速度快慢往往都會閃燈拍照,其實(shí)遇到這種情況不用理他。相信大家在一些警匪片中也看到很多通過治安卡點(diǎn)攝像頭追捕嫌疑人的橋段。

這類攝像頭，其實(shí)就是對出入城區(qū)的車輛和人員進(jìn)行監(jiān)控,幫助警察叔叔抓壞人的，幫助排查可疑車輛篩選線索。需要注意的是，這種攝像頭外觀上與測速攝像頭一樣的。 　　

最后還有一類治安監(jiān)控?cái)z像頭，一般在學(xué)校附近前、重點(diǎn)路口等，這種攝像頭有球形、圓柱形、方盒形等多種。