您好，發生車禍，認定車禍原因一般是分析導致車禍的直接原因。責任主體主要分為司機，被撞者以及其他造成車禍的人，如路人等。車禍原因交通部門會出具責任認定書，一切責任以認定書為準，一般法律上不會直接涉及到乘客的責任。但是若您私下認為與乘客有關的話，在進行賠償之后可以與乘客進行協商，但是從法律上來講，一般是無法追究乘客責任的，畢竟乘客并沒有開車，只是坐車，從法律上沒有追責的可能性。

謝友邀請：

坐過站的乘客想下車，拉拽司機造成車禍，乘客是否應該負責？當然應該負責。不但應該負責，還應當負刑事責任。

這名大爺坐過站，要求司機停車，司機不答應。大爺拉司機手臂，致使公交車和路邊停放的兩輛小車相撞，造成交通事故。

公交車屬于公共交通，司機肩負車上乘客的生命安全。在行使過程中，是不能分心的。更不能受到其他人的干擾。

這是任何人都明白的道理，這名大爺為了一己私利，至其他乘客生命安全于不顧。拉拽司機，造成車禍。已涉及危害公共安全罪，應該負刑事責任。

《中華人民共和國道路運輸條例》：第六十四條違反本條例的規定，未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任依據《中華人民共和國合同法》302條、承運人對運輸過程之中，旅客的傷亡承擔損害賠償責任。

　　乘坐黑車，乘客犯有主觀錯誤，應擔部分責任。　　根據《民法通則》第一百三十一條的規定，受害人對于損害的發生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。至于比例的話，就得看法官怎么判了，由他確定責任承擔比例。

以后倆老子走路最好各走各的。萬一誰摔斷了腿那誰出錢治呢？

你好，乘客不是實際駕駛人，一般情況下是無責，但要根據交警出具的事故認定書來確定責任劃分。另外，如果你在乘坐出租車的過程中發生交通事故，遭受到人身損害的話，那你可以從兩個角度進行索賠。一是承運合同糾紛，一是交通事故損害賠償糾紛。案由不同，鑒定標準也不一致，則賠償標準和計算方式也不一樣。