數字除以十就是挖掘機大致噸位，即220代表自重大約22噸，日系，韓系的挖掘機數字是這樣，歐美的就不大一樣。

小松挖掘機的型號由“PC噸數—X”，比如PC130-7,PC200-7,PC220-6什么的，數字代表就是本挖掘機的噸位，PC是小松挖掘機的代號，所有的小松挖掘機型號前都是有"PC"這兩個字母，130、220這些數字代表著13噸、22噸位的，還有一些小型挖掘機挖掘機的型號像PC56-7之類的，56代表的是5.6噸位的，后面的-6、-7代表挖掘機的研發階段號，后一個階段是在前一個階段的挖掘機基礎上改進的，所以相應地就升了個級別！小松的銘牌都貼在駕駛室下部的平臺上，上面刻著型號和產地，還有功率，工作質量什么的，國產小松一般是山推小松和常州小松生產的！

綠葉顯示的是能耗情況，顏色越是綠代表當前的挖掘機當前的能耗比最好，也就是說這時發動機運行在最佳經濟效率區，單位油耗最低。

福田雷沃FR220-7挖掘機

福田雷沃FR220挖掘機以小松PC210LC為標桿進行設計，并在結構上有所加強。支重輪由小松的7個增加至9個，履帶板由小松的45塊，增加至49塊，使得作業穩定性更好。

鐵甲論壇加油反饋：

1、發動機油門轉速設計太不合理，油門共10個擋，2個擋1320轉速，3個擋竟然1650轉速1個小時100塊錢，加個油門太快減個油門太慢，發動機轉速與液壓流量應臺階式增長。動作協調性太差作復合動作停止1個動作時車身抖動的厲害。性能比不了進口機，但在國產機中也不該多差那么多。

2、個人觀點，在蘇州雷沃挖機220這款我們用的都還蠻好的，我們老板2010年買的一臺到現在沒毛病啊，一小時120不到油耗，今年我們老板和他朋友圈一共買了8臺全是220的。

320-3應該在30噸以上的，算是大型機了，這種機一般都是專業做土方的。200-3應該是22噸左右吧，看車況啦，比較不錯的，應該在30萬以上，但是也不會出太多，35萬也許是貴了點，你買這種機，還不如像樓上說的，買臺國產合資二手機，像現代，大宇這些，也許35萬還可以買個3年內的，像日立200-3，至少都十幾年了，而且這款機有不少電路，日立機本身就屬于油溫較高的機子，雖然速度不錯，但是用久了，液壓部分很多地方會滲油的。如果機況不錯，30萬左右就可以買啦。

這個標志提示你車子該做保養了，去了4S可以拿電腦消掉。

“小扳手”代表啥

實際上，儀表盤上出現“小扳手”并不是代表車輛出現了故障，它只是一個保養標志。

汽車的保養周期在車輛出廠的時候就已經被設定好了，所以每隔一定的公里數“小扳手”就會出現，提醒駕駛人及時做保養。通常我們保養汽車的周期是每行駛5000—8000公里，而原廠設定的周期一般比8000公里還要多一些。

美瑞特挖掘機維修廠 李師傅分析斗山220挖掘機憋車常見原因有2個:1。發動機功率低于主泵功率，通常有高壓油泵磨損，或則是缸套活塞磨損2. 主泵調節器發卡挖掘機憋車：簡單的說就是挖不動，在車用發動機正常工作時，當動力大于阻力，發動機的轉速就會上升，車越跑越快；當阻力大于動力的時候，就會出現發動機降速，冒煙甚至熄火。同樣在挖掘機上也是一樣的道理。只不過挖機是用發動機來帶動液壓系統去進行工作。