科一對于肚子里有點墨水的人來說，那真的不是事兒，沒有墨水的可能需要費點腦。（當然不看書，不認真，再聰明也是白搭。）科一很順利以97分的成績華麗落幕。

科二，練車的過程是比較漫長的，像我這種周末半天練車的人，更是一拖就大半年過去了，印象最深的練車過程就是等，除了等還是等，真是太浪費時間了，可能一個下午真正練車的時間不到一個小時吧。教練除了罵還是罵，一言不合就開罵，罵到你，懷疑智商、懷疑人生。剛開始被罵還會覺得委屈，久而久之也就習慣了，臉皮也厚了，完全有免疫了。有時候為了堵住教練罵臟話的嘴還要費盡心思想著給她帶啥好吃的，真是費腦。智商不夠，情商來湊，也是醉了。

大概是4月中旬考的科二吧，話說科二是考駕照當中最難的一關，然而我一把過了，90分，妥妥的。曾經一度被教練當模范，見到新學員就說我是"女英雄"一把就過，那大概是我學車中最光輝的時刻了，著實嘚瑟了一番。然而好景不長，科三簡直是我學車噩夢的開始。

還記得考科三前幾天練車一直下雨，該死的，冒著大雨練了四五個晚上，每天晚上七點半去加油站集合，然后幾個人輪流練到晚上十一二點，記得最晚的那一次是練到十二點多吧，反正到家已是凌晨1點多了，洗漱完倒頭就睡，第二天還得早起上班。

印象很深，第一次考科三是6月14號，仍然是個下雨天，早早地到考場等，結果等了大概三四個時吧，終于到我了，抽到了雙號12號。然而考場的車真的有那么爛，之前就一直聽車友抱怨說考試的車很爛，考科二時運氣好，抽中的那輛車超好開，然而這個12號，爛到不行，離合抬一點起步還能咔咔響，掛擋更是別提了，好像卡了個大石頭，非得使出拉屎的力氣才能掛上，太坑了簡直。

來說說考試過程吧，第一次靠邊停車怪自己速度太快，點沒對好，超出道路邊緣線30cm扣10分，又左轉彎起步竟然熄火，簡直了，我tm是弱智嗎，這種低級錯都能犯，只能回到起點補考一次：然而卻死在直線行駛，在我還是一臉懵逼的情況下就讓我開回起點，后來問教練說是我直線行駛速度不夠，簡直了，欲哭無淚，被教練罵不要臉，起步也能熄火，于是就被趕下車，默默地坐地鐵回去，真是可憐到沒朋友。當時也是被自己氣半死，手中握著的礦泉水瓶直接被捏到粉碎，心中熊熊烈火在燃燒。

過后的那幾天真的是一點心情沒有，覺睡不好，飯吃不香，滿腦子都是科三。對于那些一次性考過的人，大概是無法理解我們這種痛苦的心里了。然后隔了將近兩個月了，都沒勇氣去補考科三，還是被教練逼去考了，說再不考又要增加科目了，屁顛屁顛趕緊去報名，第二次約的是8月14號，該死不死在考前幾天騎電動車又把腳給摔了（老天是跟我過不去嗎，讓我哭會兒）。

忍著腳痛，11號晚上開始練車，三個晚上練車效果還是不錯的，到考前那個晚上模擬考的兩次都過了，一同考試的有三個人，一個女生也是跟我一樣去補考的，還有一個男生第一次考，那個女生練車時老是出錯被教練一直罵，教練說明天考試就知道誰是金子了，然而，到了考試那天讓人大鐵眼鏡得是那個被教練一直罵的女生過了，其他人都掛了，我有什么辦法，我也很努力，考前也是做了很多準備流程都默寫了好幾遍，可是就算這樣現實還是要告訴你，有時候不努力一下你都不知道什么叫絕望。

突然想起來還有一件特別搞笑的事情，在考場還是因為太緊張去廁所時，看到墻壁上貼著"不沖水考試不會過！"，默默地連續沖了好幾次水，回頭想想也覺得自己很可笑。

第二次補考細節來了：這次教練讓我最后一個考，焦急地等了幾個小時之后，終于到我了，然而我又抽到了雙號，2號，（發現雙號真的是我災星，恨死帶雙號了）有一種不祥的預感，果然，這輛車的空調壞了，這下可把教練氣死了，將近四十度的高溫，簡直就是烤乳豬，可是有什么辦法，就是這么倒霉，一切就緒后，我信心滿滿地開始考試了，然而鬼知道我又一次死在了直線行駛，終究還是技術不到家。

回到起點補考，第二把，一路過關斬將，眼看馬上就要完美落幕了，可惜還是高興太早了，就在右轉彎要回考場的時候，一輛大卡車橫在了考場入口處，我不知道，那些門口的保安大叔是干嘛吃的，那么大的一輛卡車怎么能讓它開到考場里，竟然還開到里面掉頭，簡直了，好不容易等到大卡車走了，想著終于可以起步走了，該死的一群參加考試的人在路口闖紅燈過馬路，我又要等他們過了再起步，等我開始起步時，完了，系統開始報回到起點，尼瑪，等太久被強判了，心中無數只草泥馬在奔騰，什么叫欲哭無淚，你懂嗎？

之后也不知道是怎么失魂落魄地回到家，午飯，晚飯都沒吃，懲罰自己，想著要餓自己兩天，然而半夜還是耐不住餓，起來吃了個蘋果，又是一個不眠之夜，默默地刷著知乎和各種論壇看著那些跟我同病相憐的掛科"喪友"尋找絲絲慰藉，大概只有他們能懂此刻我的心塞，看到別人跟我一樣倒霉，心情總是會好一點的，至少一群智障總好過一個人智障，不然多尷尬。看到真的有人5次都沒過，我又絕望了，這種事情可千萬別發生在我身上啊。

就這樣又焦慮地度過了大半個月煎熬的等待期，終于又可以約第三次了。9月7號，沒錯就是今天！雖說寶寶不是迷信之徒，但是接連背到家的霉運，真的讓人不得不懷疑人生，昨兒特意讓廈門的閨蜜去南普陀給拜拜，我也是絕了。

接連掛科真的給了自己很大的心里壓力，越掛越緊張。盡管昨晚依舊因為焦慮到睡不好，做夢都在考駕照。早早醒來給自己做了好久的心里建設，抱著"破罐子破摔"的心態去考，大不了把五次機會耗完，實在過不了，只能說老天不讓我考過一定有它的理由，我認災。

然而，心態好了，反而絕處逢生，這次考試上車不再那么緊張了，也不再多想，只想著做好當下的每一個步驟。當然也可能是南普陀的佛祖仙靈了，100分完美收官！當聽到語音播報"本次考試合格，請把車開回起點！"瞬間心里的大石頭落地了，終于有了久違的笑容，走出考場瞬間覺得周遭的一切都顯得那么美好，天空那么藍，教練那么美！

記流水賬地巴拉了一堆算是對考駕照心路歷程的一個交代或是紀念吧，雖然學車的過程艱辛但是也認識了一些不錯的朋友，一起分享學車心得，共同感受掛科的痛苦以及通過的欣喜，感謝教練，感謝那些細心教過我的車友，還有給我各種支持和鼓勵的朋友們！謝謝你們。

最后說說我自己的心得安利給掙扎在考駕照的路上以及準備要考駕照的小伙伴們：

科一和科四，都是上機考試，考的都是理論知識，視屏教程和題庫還是要看，要做的，不要相信那些考過的人說非常簡單，不看書都可以過，那絕對是騙人的。

科二、科三考實操，就是真正考你車技的時候，當然心態也很重要，另外也需要一點點的運氣成分（技術+心態+運氣）。

平時練車時一定要養成正確的開車姿勢和習慣，一旦錯誤的操作習慣形成，之后是很難調整過來的。珍惜每一次練車的機會，嚴格要求自己，每次練車結束后，回去要把教練罵的地方用筆記下來，下次練車避免犯同樣的錯誤。技術練好了，考試的時候就會自信一些也不會那么緊張了，考試過程中千萬不要想太多，在每一個項目停止線停車時只要想當下的這個項目要注意的點，不要去想后面的其他操作，也不要給自己太大壓力想著一定要過，平常心，用心，把平時每一次的練車當做考試，把考試當做平時的練車。

最后祝愿每一個奔赴考駕照的朋友們，都可以如愿以償。