我來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題。我從事交通事故處理工作已經(jīng)有20多年，碰到過(guò)很多沒(méi)有監(jiān)控沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)的交通事故。法院會(huì)判決其中的一方承擔(dān)全部責(zé)任，或者雙方承擔(dān)共同責(zé)任。

一、沒(méi)有交通事故現(xiàn)場(chǎng)的原因。

沒(méi)有監(jiān)控的道路交通事故是很正常的。因?yàn)樵谝恍┢У穆范危蛘咴谝恍┨厥獾奈恢每赡苁菦](méi)有監(jiān)控的。但是為什么會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)的交通事故呢？這就存在了當(dāng)事人的事后報(bào)案時(shí)間非常長(zhǎng)。有的人的交通事故報(bào)案會(huì)在一個(gè)月后的。

這種案子都是剛開(kāi)始可能已經(jīng)達(dá)成了協(xié)議，但是到最終賠償沒(méi)有履行，受傷的一方又提出了報(bào)案。關(guān)鍵事故現(xiàn)場(chǎng)的散落物和現(xiàn)場(chǎng)的痕跡已經(jīng)無(wú)法確認(rèn)。

二、交警對(duì)類似的案件如何定性。

對(duì)于事后報(bào)案的交通事故。交警部門會(huì)在三日內(nèi)將會(huì)做出答復(fù)，受理或者不予受理。不受理的原因大部分是因?yàn)榻痪块T無(wú)法確認(rèn)交通事故是否真實(shí)的存在。如果交警隊(duì)受理了類似的案件，絕大部分最終是會(huì)出事故證明，而不會(huì)下達(dá)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的。

三、法院判決同等的原因。

如果雙方都是機(jī)動(dòng)車的話，發(fā)生交通事故，一直沒(méi)有報(bào)案。在人民法院進(jìn)行民事訴訟的時(shí)候，如果沒(méi)有交警隊(duì)的認(rèn)定書(shū)以及事故證明。法院有的時(shí)候也是不受理的。因?yàn)闊o(wú)法證明交通事故的發(fā)生。有的案子雖然到最后法院受理，但是保險(xiǎn)公司也會(huì)在開(kāi)庭的時(shí)候提出很多質(zhì)疑事故發(fā)生的理由。有一部分案子法院是按同等責(zé)任判的。也就是雙方在民事賠償上各承擔(dān)50%。

在這里其實(shí)最重要的就是雙方的保險(xiǎn)公司是否認(rèn)可。通俗的講就是對(duì)這起交通事故存在的真實(shí)性存在質(zhì)疑。這是需要當(dāng)事人準(zhǔn)備相關(guān)的證據(jù)材料，證明交通事故的真實(shí)存在性。我建議機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，雙方應(yīng)該及時(shí)的報(bào)警和報(bào)保險(xiǎn)公司。否則雙方當(dāng)事人將會(huì)花費(fèi)更多的時(shí)間和精力去處理交通事故。

三、法院判決全部的原因。

如果一方是機(jī)動(dòng)車，一方是行人。在進(jìn)行民事訴訟的時(shí)候，法院一般情況下會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)全部賠償責(zé)任。因?yàn)榘l(fā)生交通事故后，行人受傷沒(méi)有報(bào)案的條件，而對(duì)于機(jī)動(dòng)車一方是有條件報(bào)案的。機(jī)動(dòng)車之所以沒(méi)有報(bào)案，形成了這種無(wú)現(xiàn)場(chǎng)的交通事故，是要承擔(dān)責(zé)任的。有的案子就是以故意破壞現(xiàn)場(chǎng)判機(jī)動(dòng)車駕駛員承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

我對(duì)沒(méi)有監(jiān)控，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)的交通事故，法院如何判決的分析。一種情況，判雙方同等責(zé)任。一種情況，判機(jī)動(dòng)車全部責(zé)任。希望大家在發(fā)生交通事故后一定要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)立即報(bào)案搶救受傷人員。

以上就是我的個(gè)人觀點(diǎn)，如有不妥之處，還希望大家在評(píng)論區(qū)留言，謝謝。

試著回答一下吧。分兩種情況。一種是確定兩車（也可以是一車一行人，便于解釋，以下統(tǒng)稱兩車）有接觸，但無(wú)法確定責(zé)任。另一種是確定有損失，但無(wú)法確定車輛是否接觸。

兩車有接觸，但是通過(guò)客觀證據(jù)沒(méi)法確定哪一方過(guò)錯(cuò)更大的，交管部門會(huì)出具無(wú)法區(qū)分事故責(zé)任的事故認(rèn)定書(shū)。該認(rèn)定書(shū)的結(jié)論部分會(huì)說(shuō)，因?yàn)槿狈陀^證據(jù)，所以無(wú)法區(qū)分事故責(zé)任。這樣的事故，因?yàn)闊o(wú)法區(qū)分責(zé)任，所以司法實(shí)踐中一律按照公平原則對(duì)待，視為雙方負(fù)同責(zé)。

如果只能證明存在損害，比如一方的車有損傷，但是沒(méi)法說(shuō)明，這個(gè)損傷是不是跟對(duì)方車接觸后造成的，那么交管部門會(huì)出具一份事故證明，事故證明僅僅載明各方當(dāng)事人的情況和損傷的情況。這個(gè)時(shí)候，原告承擔(dān)舉證責(zé)任，要負(fù)責(zé)證明自己的損傷是因?qū)Ψ杰噷?dǎo)致。

認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)：

1 當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2 違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

3 當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

有牌有證不是交通事故的免死金牌啦，人家無(wú)牌無(wú)證和交通事故的責(zé)任也沒(méi)有任何關(guān)系，那是另外的懲罰，一單歸一單，河水不犯井水，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

責(zé)任如何劃分，要看現(xiàn)場(chǎng)交警來(lái)確定了，和摩托車牌照是沒(méi)有關(guān)系的，一般汽車在這種沒(méi)有交通燈路口，需要主動(dòng)讓摩托車和行人這些弱勢(shì)群體的，所以汽車責(zé)任應(yīng)該會(huì)是大頭。